2019年8月21日

宜昌市前三季度社会物流总额达七千亿

本网讯(记者揭兴伟,通讯员李晓琼、覃雷灿)11月6日,市物流局发布2018年前三季度社会物流运行通报。1-9月,全市物流运行总体保持平稳较快发展,主要运行指标平稳增长,全市社会物流总额7021亿元,同比增长12.31%。   其中,全市社会物流总费用414亿元,同比增长7.49%,占GDP比例为14.12%,低于全国0.48个百分点;社会物流总收入374亿元,同比增长6.25%;物流业增加值265亿元,同比增长8.97%,占GDP的比例达到9.02%,与去年同期相比提高0.11个百分点。前三季度,全市重点物流企业营业收入51.1亿元,同比增长8.52%,其中收入过亿的物流企业有11家。全市重点物流园区交易额439亿元,同比增长19.59%,其中交易额过亿的物流园区有9家。
2019年8月21日

攻坚“三园三镇”目标 物流港加快建设“国际物流港高新产业城”

攻坚“三园三镇”目标 物流港加快建设“国际物流港高新产业城”   今年5月,物流港正式获得遂宁高新技术产业园区授牌。十年磨一剑。成功创建省级高新技术产业园区,标志着物流港已从单一的物流园区华丽转身,正式迈进“物流+高新”的双核发展新时期。   创建省级高新区仅是加快物流港高质量发展的第一步,在此基础上,物流港按照市、区要求,以“三园”建设聚集高新技术产业,以“三镇”建设做大创新驱动发展平台,建好物流基地做强现代物流主业,加快建设“国际物流港、高新产业城”。   据悉,“三园三镇”以建设机械装备产业园、电子信息产业园、生物健康产业园为基础,以打造金融小镇、创客小镇、人才小镇为特色,全力打造高新区发展新引擎,加快形成“机械装备、电子信息、生物健康+现代物流、商贸会展、科技金融+数字经济”等现代产业体系。   “三园”建设初具雏形高新技术产业不断积聚   近日,在四川欣茂发电子科技有限公司生产车间里,工人们正在一条半自动化生产线上紧张作业。   2018年1月,欣茂发电子落户物流港,主要建设高端功率半导体集成电路、封装测试及智能终端总装生产线。仅仅4个月,欣茂发便完成了装修和设备调试,5月正式投入生产,每个月产值达到500万-600万元。   目前,以智能手机配套产品生产制造、电子商务为主的电子信息产业园已成功引进盛川、奋佳、欣茂发等企业,正积极对接以宏明电子、盘古电商为代表的优质项目。   以大气污染防治技术及装备、水污染防治技术及装备、物流装备制造等为发展方向的机械装备产业园,已入驻了四维环保、托普勒、安东陶粒等为核心的龙头企业,正在加快诚亿智能装备项目落地。生物健康产业园以东盟产业园为载体,正加快九州通现代医药物流中心、美宁食品、凡是食品、绿苗中央厨房等项目建设,建设以食品健康、生物医药及医疗器械等领域集聚的高技术产业。   高新技术产业的不断积聚,进一步增强了物流港高质量发展的底蕴。   “三镇”建设成效明显为经济高质量发展奠定基础   10月31日上午,遂宁高新区金融小镇在物流港举行开镇仪式。金融小镇作为物流港“三园三镇”建设的重要组成部分,将为遂宁高新技术产业园区的发展带来质的飞跃。   “遂宁高新区金融小镇将立足打造成渝发展主轴上的区域性综合金融服务中心,建成成渝金融中心的附属中心,为区域发展提供市场化、专业化、高效化的金融支撑。”物流港党工委书记、管委会主任牛斌介绍,今后,金融小镇将在支持实体经济、创新驱动发展方面发挥明显作用,成为遂宁“金融+科技”创新驱动发展的新平台。   作为“三镇”中最先建成的创客小镇,目前已成功引进清华启迪之星(遂宁)孵化器、中科院国科控股成果转化中心、猪八戒网遂宁产业共享服务中心等创新孵化平台,逐步形成联动发展格局。同时,物流港着力建设特色高新人才集聚区,汇聚各方特色高新人才,打造人才小镇。   在创新高质量发展的道路上,物流港、船山区正阔步迈进。
2019年8月21日

网购生鲜食品 注意物流时间

中国消费者报哈尔滨讯 (记者刘传江)哈尔滨市消协近日发布消费警示,提醒消费者谨防消费陷阱,依法理性维权。   选择信誉度高的购物平台。消费者网购时尽量选择大型、正规购物网站,优先选择自营店铺或品牌旗舰店。从信誉度、成交记录、评价详情等多方面对卖家信誉进行评估。选择安全可靠的付款方式。   注意花样宣传里的消费陷阱。看清商品的详细信息,了解清楚促销活动的细则,并注意留存促销活动的截图和商家做出承诺的截图等资料。不要轻信网上价格与实体店价格过于悬殊的商品。   充分考虑快递物流服务因素。贵重易碎的商品务必验货后再签收,避免维权“有理无据”。购买食品时,消费者要充分考虑由于节日交易量增多、物流公司发货延迟等因素。   保留相关凭证及时维权。注意保存相关商品规格、型号、功能和价格等信息页面、商品交易(订单)页面,并保存好网购聊天记录、购物发票、物流取货单等凭证。若无法与商家达成一致,建议先申请退款并及时向电商平台投诉,还可向相关网站、网店辖区消费者组织或12315进行投诉。
2019年8月21日

华贸物流拟回购2000万至4500万股公司股份

华贸物流晚间公告,公司拟以不超过每股8元的价格回购公司股份,回购股份数量不低于20,000,000股(公司总股本的1.98%),不超过45,000,000股(公司总股本的4.45%)。   按回购股份数上限测算,预计回购股份的资金不超过36,000万元,按回购股份数下限测算,预计回购股份的资金不超过16,000万元。   公司独董认为,本次回购股份合法、合规,有利于提升公司价值,具备必要性和可行性,符合公司和全体股东的利益,因此,我们同意该回购议案并同意将该事项提交公司股东大会审议。
2019年8月21日

10月30日晚,安通控股(600179)发布三季报。

  安通控股表示,业绩增长主要得益于公司在“水运+铁路+公路”全方位多式联运模式的不断投入。目前,公司在集装箱物流多式联运的布局上已形成规模效应。   三季报显示,公司铁路业务增速明显。在国家利好政策引领下,公司大力发展铁路板块,铁路板块是安通控股近年来多式联运战略中核心布局的环节。报告期内,铁路业务(含海铁联运业务及纯铁业务)完成计费箱量为34.36万TEU,较去年同期增长398.95%;实现铁路业务收入12.07亿元,同比增长224.75%。铁路业务占比的大幅提升,进一步完善了多式联运体系运力结构,有效推动降本增效。   水运方面,随着多式联运业务的快速发展,公司运力规模有了较大增长。截止到9月30日,公司总运力达到205.24万载重吨,较去年同期增长了42.75%。除此以外,在多式联运服务基础上,安通控股进行多元化延伸,冷链物流、危化品物流、仓储监管服务的业务量呈稳步提升态势。   安通控股不断优化运力结构,提升多式联运服务水平,同时延冷链物流、危化品物流、仓储监管等多元化服务,形成了先进完善的多式联运物流体系。市场人士表示,完善的多式联运物流体系,能有效增强企业面对行业风险时的抵抗力,是物流公司全面发展的重要指标。   据悉,安通控股还开始进行供应链金融服务中的保理业务,在公司全程可监管的物流体系内,供应链金融将得到稳定发展,有望成为未来业绩增长的一大突破口。   值得一提的是,安通控股非公开发行事项已获证监会审核通过,进入新一轮筹划之中。发行完成后,募集的资金将用于建立唐山港京唐港区和泉州石湖港区两个多式联运基地以及购买新型绿色节能集装箱船舶。募投项目落地后,公司多式联运体系将更上一层级,对未来发展具有重要意义。
2019年8月21日

把买买买当做自己的日常工作,这是无数“剁手族”梦寐以求的

     在距离首届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)举行不到10天的档口,这群离进口商品最“近”的人,他们的日常工作是怎样的?作为全球商品与消费者之间重要的纽带,他们又是如何践行苏宁智慧零售的理念,将优质产品带到消费者身边的呢?   买买买大军中的时尚“弄潮儿”   在苏宁遍布全球的庞大“买手”团队中,在日本的刘兴和及在香港的Alex是其中时尚派的典型代表。他们都有着海外留学的经历以及对时尚十分敏锐的嗅觉,除此之外,他们还有一个共同点,就是在加入苏宁的买手团队后,他们通过“智慧零售”全球产业链条的加持不断的将自己所在地的优质产品和美好生活的消费理念带给中国的消费者。      (2009年,苏宁收购日本知名免税店乐购仕LAOX)   作为苏宁在日本大区唯一的买手,刘兴和的一天工作从市场调研和客户拜访开始。在他看来判断一个买手的专业能力,选品是其中最关键的指标之一。日本的商品有自身市场的特点,能不能够配适中国市场,这就需要买手经过不断得调研来判断。在选品确定以后,买手便需要去和选定的品牌进行商业谈判。这也是兴和的另一项重要工作——拜访客户。由于中日之间政策的差异,很多日本品牌方对中国的进口政策完全不了解,兴和的大部分时间需要用来解释中国进口政策内容。   与兴和有所不同的是,香港的国际尖货云集,是新品推出的第一站,因此Alex日常工作中迅速掌握第一手新品信息是他最重要的工作,除了最直接的逛街,他更多的是与品牌商、贸易商的直接采购,争取到最低门槛的价格和最高品质的商品并用最快的速度介绍给国内的消费者。   在成为苏宁的买手之前,Alex已经是圈内小有名气的潮品玩家。随着苏宁在香港的市场逐渐扩大,Alex看中苏宁国际业务迅猛发展的势头,随即加入苏宁香港买手团队。   在加入苏宁之后,因为身后这个庞大有力的团队让Alex的工作进展得更为顺利,这种便利首先体现在商品的流通速度上,苏宁的保税仓和海内外物流体系为商品流通速度提供了保证。同时,很多海外品牌商愿意与Alex合作还看中了苏宁的售前整合IP推广能力和售后服务,今年11月即将举办的进口博览会,也让很多海外品牌商看到了政策保障,更多的海外品牌商和政府机构主动向Alex表达进入中国市场的意向,在谈的几家供应商也在积极扩大中国市场份额,谈判时间相较以前也大大缩短。   苏宁的品牌优势、口碑,快速的物流运转能力及强大的渠道优势,是苏宁买手团队得以顺利开展工作的保障。以苏宁在香港的买手团队为例,买手团队主攻选品池的打造,然后由苏宁的总部进行选购后上线,之后与品牌商进行联合发售和推广,苏宁在国内可以备货于保税仓,也有一次性可引进大量SKU正品产品的与境外商超或者连锁品牌合作的连锁平台,这为买手们的工作节省了很多环节。并且伴随着近年来苏宁的全球化布局,海外品牌对于苏宁品牌的认知度逐步普及,成为买手们与品牌商合作谈判的破冰利器,同步带动了苏宁易购线上品牌以及其他产业在海外的认知度。   得知11月召开的进口博览会,这对于买手来讲是个极好的机会,可以将诸多品牌一次性带入中国,借助苏宁这个平台,他们有机会做更大的“生意”。   来自大洋彼岸的“菜篮子”   与兴和Alex不同的是,苏宁国际进口生鲜采购负责人拥有6年的行业经验,是一个进口生鲜领域的“骨灰级”买手,除了对各类进口生鲜食材如数家珍,他的强项在于针对不同消费群体多样化的消费需求,能够有针对性地进行挑选。      (苏宁国际引进的南非橙)   与衣服、包包等时尚类产品不同,进口的生鲜对于采购的要求更为严苛,除了要在当地选取最为适合中国消费者的产品,同时还要兼顾在全球范围内进行产品类别和产地规划分才能选出真正的好物。苏宁通过考察调研不同地区的优势产品而分类采购。除了根据不同国家地区的优势产业选购大致的产品品类后,还要根据选定品类在不同国家产品优势进行渠道划分采购,以牛肉为例,苏宁高端牛肉进口去主要集中在美国,澳洲,新西兰,来自这些产区的牛肉适合原汁原味的西式烹饪,主要通过苏鲜生和苏宁线上渠道销售;而南美的牛食草多,肉质不够鲜嫩,此类牛肉则更适合中式烹饪,同时价格比较低廉,适合在社区店面布局。   据苏宁国际进口生鲜采购负责人透露,未来计划为消费者提供超过百种的海外的生鲜品类,仅牛羊肉就会有40多个,能够满足不同消费群体多元的消费需求和体验。   值得一提的是,生鲜买手们在海外采购的同时,也在积极地构建苏宁的自有海外生鲜品牌,经过买手、品类负责人的层层把关引进国内,再进行二次分割,最终包装自主品牌。在这个过程中,苏宁会与海外牧场直接签订协议,以最优的价格把优质产品呈现给消费者。同时,苏宁海外购还会与当地政府以及肉制品,水果协会保持日常的紧密沟通,这些机构会在第一时间通知苏宁有哪些新鲜优质的资源。   如何将真正新鲜的产品送到消费者手中,其中运输是一个不得不考虑的重点。苏宁海外生鲜快速配送的基础在于苏宁与全球各大冷链快递方都建立了合作 对于一些对时效要求较高的产品,如澳洲鲜奶,苏宁海外购可以做到“72小时达”,第一天产品生产,第二天产品运输到国内,第三天清关配送。   遍布世界的“购物车”   在首届进博会召开在即之时,苏宁发布了其三年全球百亿欧元采购计划。计划透露,在未来三年内,苏宁将在全球范围内,重点在欧洲、日本、澳洲、北美进行大规模采购,采购范围将覆盖饮食类、日化类、电子类等进口贸易商品,版权、专利技术等贸易服务。   作为国内领先的O2O智慧零售企业,苏宁积极参与进口博览会的展览及采购合作部分,利用其全渠道、全场景、全业态线上线下双融合的服务优势,以及依托技术和大数据洞察消费、预测消费趋势的优势全面赋能海外品牌,成为海外品牌进入中国市场的桥梁,为国内消费带来优质的服务,满足消费升级下中国消费者的品质需求。   基于此,苏宁海外购大军也在不断地扩大,目前已有将近200多位买手加入苏宁的团队,他们均有海外生活经历,最基础的是海外本科毕业生,遍布30-40个国家,他们通过自己专业判断及行业经验,选取符合市场需求的全球好物,再经苏宁严格的品控筛选后,通过苏宁“智慧零售”的庞大体系到达消费者的手中。   
2019年8月21日

由承德市双滦区主办的“承德国际商贸物流园区北京招商推介会”在北京举行

  河北新闻网10月31日讯(记者陈宝云 通讯员白子军)今天,由承德市双滦区主办的“承德国际商贸物流园区北京招商推介会”在北京举行,来自全国各地的31家企业与双滦签订合作协议,涵盖了基金、招商平台、冷链物流等产业类别。   近年来,承德市双滦区明确把培育商贸物流作为区域经济新的增长点,并写入双滦区“十三五”规划当中。为吸引更多的客商,双滦区先后出台了关于支持科技型环保型企业创新发展的实施办法》《招商引资优惠办法(试行)》《新时期加强人才工作的意见》等一系列优惠政策,对企业在房屋租用、税收优惠、人才引进等方面给予大力扶持,每年安排8000万元用于支持企业科技创新、转型升级。近几年来,已支持企业资金13.4亿元,全区创新创业氛围日渐浓厚。   据介绍,承德国际商贸物流产业园是河北省第一批省级物流园区,连续三年获评“全国优秀物流园区”,双滦被国家确定为“十三五”服务业综合改革试点区。目前,园区入驻企业100余家,商户5000余户,年销售收入160亿元,正全力争创“全国智慧物流产业知名品牌示范区”。   双滦区委书记赵振清表示,双滦将积极加强与国内外企业的深度合作,推动承德国际商贸物流园区向国际化、现代化方向迈进,达到“搭双创快车,走一带一路,建物流之都,创事业辉煌”的目标。
2019年8月21日

10月31日,苏宁物流正式与维尚家具签订战略合作协议,双方将聚焦家居物流的发展和

  双方协议约定,通过资源整合、管理创新、技术创新,在仓储、运输、城配、家居送装、一体化供应链等领域展开深度合作,搭建基于双方互联互通、高效协同的家居物流信息管理系统,通过全链路的业务合作,探索 “仓运配装”四位一体的家居物流解决方案。      (维尚家具副总裁黎干与苏宁物流集团常务副总裁姚凯签署战略合作协议)   家居物流新流派,为维尚家具保驾护航   维尚集团旗下有“广州尚品宅配家居股份有限公司”和“佛山维尚家具制造有限公司”等多家企业,是一家依托高科技创新性迅速发展的家居企业集团,其全屋定制品牌“尚品宅配”更是行业内的佼佼者。   以尚品宅配为代表的定制家居正在引领家居行业的变革。相应的,定制家居产品对物流服务也提出了更高的要求。传统的家居物流“一高三低”(破损率高、标准化低、信息化低和时效性低)的痛点因为消费者的个性化需求而更加凸显。   苏宁物流以消费品零售起步,在大件物流行业深耕多年,一直引领着行业的网络和服务变革,打造了一张全国100%县镇覆盖的大件物流网络,率先推出家电、家居产品的送装一体服务。近年来,苏宁物流在家居物流上不断进行纵深化布局,今年7月则推出“美家计划”和“苏宁家居解决方案”,联合行业知名品牌,共同打造家居物流供应链服务标杆;提供“家居物流12道金牌服务”,重塑家居物流服务标准,彻底解决家居物流痛点,实现降本增效。   苏宁物流伴随苏宁零售生态发展,积累了领先行业的“仓运配装”四大环节的一体化优势。其核心逻辑就是通过仓运配装一体化,改善家居商品的多次转运和分散服务现状;通过集中配送、分类打包等做法降低商品破损率;再通过送装一体等到家服务,解决安装繁琐、效率低下的行业痛点问题。   全面连接,技术流引领家居供应链一体化   根据刚刚发布的苏宁易购三季度财报,今年1-9月间,苏宁物流社会化业务营业收入同比增长73.17%。家居物流作为苏宁物流社会化业务的重要组成,增长也颇为迅速。依托在基础网络、技术应用及服务品质上的优势,苏宁物流正在成为家居物流领域重要的头部玩家。   “苏宁物流在骨干仓网和社区仓网具备深度服务能力,家居产品‘大货、贵重’的特点要求物流服务的每一个环节必须精细化、专业化,苏宁物流希望协同维尚这样的行业伙伴携手打造更高标准的服务模式,从产地仓到区域仓,到城市配送,再到用户家中,实现全链无忧的高品质物流服务,推动家居物流行业的健康发展。”苏宁物流常务副总裁姚凯表示。   本次战略合作,信息化的内容也颇受关注。物流行业作为科技化武装最强的领域之一,信息系统是业务连接的核心环节,重要性不言而喻。尚品宅配正是创造性地将互联网技术应用到家居行业,打造了行业领先的柔性化大规模定制生产。科技也是驱动苏宁物流发展的核心动力,苏宁物流不仅实现了无人仓、无人重卡、无人快递车、无人机的全链路无人化技术闭环,更在软件系统上拥有 “乐高”、“天眼”等多个大自主的研发物流管理和大数据平台。双方在技术理念上的一致性,不仅将大幅提升信息化管理能力,还为双方未来探索智慧化的家居仓配服务提供了基础。   “维尚家具是一家技术驱动的家居服务企业,苏宁物流在行业‘开放、品质、共赢’生态的坚持和追求,以及在未来智能物流上的布局,符合维尚家具的产品定位和服务宗旨,我们希望接下来在更多领域进行深度合作,推动行业向着更有序、更良性、更智能的方向发展。”维尚家具副总裁黎干表示。
2019年8月21日

大陆地区全覆盖 京东物流给博西吃了“定心丸”

  大陆地区全覆盖 京东物流给博西吃了“定心丸”   博西家用电器(中国)有限公司为博世、西门子家电品牌方、生产制造商,为京东物流重点合作伙伴。博西中国的业务已覆盖全国630多个大中城市,在华员工超过13000人。对此,面对如此大的业务体量和规模,要确保企业供应链的高效运转,无疑是一次巨大挑战。目前,京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。其中大件网络以其供应链一体化能力、品质服务,以及独有的商流、大数据、金融资源,获得商家青睐;另一方面,京东物流通过其覆盖全国的物流网络进行渠道下沉,拉动三到六线城市及西北、西南等偏远地区市场高速增长。   2016年年底,京东大件物流网络实现对大陆所有行政区县的全面覆盖,创造了中国商业流通史上是一个里程碑。京东大件物流体系覆盖了中国大陆所有行政区县,甚至在华北、华东、华南三个区域实现了所有行政村的覆盖。东到乌苏江畔抚远,西到新疆乌恰大戈壁滩,南到中沙群岛,北到大兴安岭北麓漠河,无论高原、沙漠、森林、草原、山川、江河、湖泊、岛屿,京东大件的配送兄弟足迹遍布神州大地的每一个角落。   短短5个月 博西店铺排名从212提升至29名   今年5月起,博西家电(中国)开始使用京东物流大件纯配业务,尝试同京东物流初步合作,经过5个月合作,博西家电(中国)对京东物流服务表示十分认可;并于10月起,启动大件仓配以及大件到仓服务。本次签约洽谈中,博西一行受邀参观了京东物流嘉定亚洲一号智能物流中心,京东物流经过十余年发展,正通过“操作无人化”、“运营数字化”和“决策智能化”打造全面智能化的物流体系,成功搭建全球首个全流程无人仓、无人机运营调度中心、全流程智慧化无人机机场和全球首个无人配送站等一系列智能基础设施。   “京东物流致力于为客户打造体验最优的履约平台,将不断优化技术创新,提供仓配一体的化的供应链解决方案,京东物流更将把在大件领域积累多年的能力产品化,将物流、商流、信息流进行最优整合,助力提高博世、西门子等品牌在中国消费者中的影响力” 京东集团副总裁、京东物流华东公司总经理程顺义先生表示。   双方还就利用京东大数据等手段,实现更精准的营销,减少库存成本,大幅提升销量,为品牌商家带来更好的商流进行深入探讨。博西家电(中国)更将为京东提供专属渠道的商品价格以及定制化的商品,充分利用双方优势,资源共享。   博西家电(中国)大中华区物流负责人表示“虽然和京东物流正式合作仅有5个多月,但是借助于京东大件物流覆盖全的物流网络,博世和西门子POP平台店铺排名从第212名一跃提升至第29名,与京东物流进行仓配合作将会为博西家电(中国)的业务增长提供重要保障。”   作为欧洲第一家电品牌,博西自1994年进入中国后,公司业务发展迅速。目前,博西在华共投资成立了5家子公司,建立了分别位于滁州、无锡和南京的3个生产基地,拥有1个全球研发中心以及亚太数据交换中心,业务领域遍及白色家电的各个领域。
2019年8月21日

说起快递,大多数人首先想到的应该是顺丰、京东或是四通一达

  据相关数据,截止2004年,宅急送总资产就到达了2亿元,员工8000名,车辆1500台,年货物周转量达3200万件,在“2003年中国成长企业百强”排行榜中排在第4位。而且到2007年,宅急送的营业额突破了13亿,员工近万名,覆盖了全国300多个城市,无可争议地成为当时的快递老大。   可是,宅急送的好景并不长。面对顺丰们的崛起与金融危机的双重打击,宅急送这家公司逐渐失去了往日的辉煌。   宅急送的“三驾马车”   如今,在快递江湖上虽很少见到宅急送的身影,但是它并没有out,即使到现在,宅急送依然有他人无法比拟的优势。   第一,网络优势和路网优势。据宅急送的官网可以了解到,至今宅急送拥有32家直营分公司,4374个网点,全国省会中心城市和直辖市100%覆盖,地级城市98%覆盖,县级城市85%覆盖,乡镇覆盖率为50%。从网点的数量及覆盖率上综合来看,宅急送的网络布局还是比较全面的,因此,能享受宅急送服务的范围就比较大,可以说,它打造了一张仅仅次于EMS的快递网络。   同样从宅急送官网了解到,宅急送在全国共计自建了平台304个,其中运转中心35个,分拨站269个,总分拨面积达到21万平米。全国共有干线班车119条,支线班车427条,省内班车1337条。航空口岸33个,同时与国航、南航建立了全面的战略合作关系,并且拥有航空线路700条。   从这些数字可以看出宅急送路网布局的广度,在一定的程度上打通了地区发展的交通瓶颈,因此,促进了宅急送的地域性发展。而且宅急送的网络与路网相结合,表现出1+1>2的效果,这样不仅可以丰富宅急送的物流数据,还可以在实际运用中不断优化网络和路网的布局。   第二,完善健全的物流跟踪体系。2010年宅急送启动了“扬帆计划”,并且与IBM、用友共同打造了一个新的IT平台,还采用了“管理咨询外包+IT研发外包”一体并行的合作模式。同时宅急送设立了“3个1”的建设目标,即为构建一个核心系统支持业务、打造一个信息平台提升管理、锤炼一个专业团队支持发展。这一套物流跟踪体系的建设让宅急送的运营走向信息化,不仅在业务管理上实现了便利化,而且还提升了企业的市场竞争力。   而且在2013年,宅急送成功上线了全新的仓储系统,从一开始全条码化的管理进化成流水化的作业,进而在仓储作业中实现RF手持设备的操作,也就是说,宅急送这一举动使其仓配一体化迈出了重要的一步。同时它还完善了其全球定位系统和货物跟踪系统,使整个物流跟踪体系比较简便、准确、实用性。通过这个完善的物流跟踪体系,宅急送可以根据用户的不同需求制定出个性化的仓储解决方案,也可根据用户的需求提供包装分拣等业务,直接降低了用户的物流成本,从而提高了用户的满意度。   第三,现代信息化技术的应用。宅急送的信息化技术应用主要表现为两个方面,分别为现代信息化技术管理和现代信息化技术。宅急送的收件—分拣—仓储—派送—售后这一个完整的流程都采用比较先进的系统管理,譬如有最前端的MIS系统、仓储管理系统、全球定位系统、客户资源定位和客户网上查询系统等。这一套搭配使宅急送的业务系统化,并且在很大程度上能够提高宅急送从取货到送货这一流程的效率,为它的运营降低了成本。   而且宅急送的各个分公司与总公司在服务期间采用硬件加密设备,保障了信息的安全,同时还通过各种技术手段实现与部分用户、合作网络公司的信息系统对接。从宅急送的现代信息化技术上反映了信息化时代的来临,而且它的应用能为宅急送的明天打下一个坚实的基础。   总之,宅急送能在成立后的几年内发展壮大,必然有其自己的竞争优势。不过,尽管它第一个吃到螃蟹,但却很遗憾没有能够成为行业内的常青树。   宅急送从快递第一梯队沦为第二梯队   宅急送是由陈平和他哥哥们共同携手创立的,可以说是家族企业,并且高层管理人员大多数都有裙带关系,那么管理起来就比较混乱。加上高层间曾因业务的发展方向问题发生过争论,致使高层间的分歧增大,而那次的高层震荡,还给宅急送带来了一定的影响,不仅使它错过了电商发展的黄金时期,也导致一部分管理人员的流失,从此,宅急送从民营快递第一梯队跌落至第二梯队。   不过,造成这一状况的原因除了家族企业的诟病外,还存在其他的因素。   第一,定位问题:业务及模式的模糊。众所周知,宅急送一开始是以B2B起家的,主打的业务是普货运输,而这样的业务服务对象是企业,但要知道企业用户的的借款周期较长且利润较低,因此,宅急送在业务上发生了多次变革。   据相关报道,宅急送从上游餐厅、医药、服装等商家的快递配送业务为主,转向社会化的小件配送服务,再到建立快递、快运、国际快递等各项业务部门,最终又回到仓配运一体化的老路,企图成为国内一流的快递服务商和渠道服务商。而宅急送在业务上的几次变革,只不过是用两个杯子在互相倒水,只会亏损,难以实现盈利。这样不专注一种业务深耕发展,而到处撒种的行为,最后只能是“竹篮打水一场空”。   共2页 [1] [2] 下一页   3月快递业投诉榜 宅急送再次排名第一   湖南快递延误同比增四成 安能快递宅急送申诉率最高   1月快递申诉红黑榜:全峰、国通、宅急送黑榜前三 […]
2019年8月21日

一年一度的“双11”大促即将到来,据天猫方面预测,

  记者了解到,中通快递从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。与此同时,韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。   中国交通运输协会新技术促进会解筱文表示,对于较大物流企业,多年接受双11考验,面对高峰期间不断攀升的快件量中,物流处理能力超负荷,借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节,在一定程度上可保证其良好运营效率,确保客户质量。但对于中小物流企业,则不敢贸然在此期间涨价。   那么,三家头部快递公司“不约而同”选择在双十一前一起涨价,是否涉垄断呢?浙江垦丁律师事务所主任张延来律师指出,判断快递企业涨价是否构成垄断涨价,要看涨价是基于什么原因。张延来表示,如果是基于成本上升、需求过剩等市场原因涨价,是不违法的;如果没有合理原因,只是互相之间沟通一致,为了达到排除市场竞争的目的采取的一致涨价行动,涉嫌构成了垄断协议行为,将为反垄断法所禁止。从目前快递市场的情况以及反垄断法的规定看,是否构成垄断行为,还有待进一步的调查。   面对快递公司的纷纷涨价,不少剁手党们担心,最后的成本都会出在自己身上。那么,快递费用上涨是否会一直持续下去?   解筱文表示,双11期间,是快递物流企业展现新作为,承担社会责任,主动塑造企业和产品品牌的最好时机,如果个别企业盲目在此时提价可能会影响其市场发展和社会美誉。如果快递物流企业群体在双11期间涨价,国家邮政主办部门和快递协会则需要约谈,协调平衡各方利益。除非国家认为双11发展已带来重大社会问题,需要通过价格杠杆调节,采用宏观手段调控。   此外,解筱文还认为,如果物流费用上涨,则可能会挤压电商商家及生产企业的利润空间,很可能增加一些消费者不必要的购物费用支出,但整体看,对消费者影响不大。
2019年8月21日

中腾物流,成立于2006年,是一家致力于为跨境电商提供全球物流和全球仓储领先服务

  经过不断的发展,于2012年在深圳注册成立分公司,截止2017年底,中腾物流在全球拥有超过1000名专业物流服务人员,在中国大陆地区建立了多个直营与加盟网点,在英国、法国、西班牙、德国、意大利、香港、荷兰等国家拥有超过多个全球订单履约仓库和集货中转中心,为客户提供优质高效的服务和体验。   中腾物流的核心产品包括:全球综合物流方案及订单履约服务;全球小包专线服务;ZOTE全球速递专线服务;以及面向海淘消费者的全球集货转运服务等。中腾物流重心打造的产品主要有:欧洲小包专线;欧洲电商专线;欧洲物流专线。   2018年,中腾物流成为中腾控股全资子公司,为公司2017-2022年总体战略目标:打造全球百亿级卓越的现代化综合型物流品牌服务商奠定了良好的基础。   我们的服务特色:   国际海运   中腾国际物流海运,欧洲每周周二17:00截单,周六开船,开船后24天到港,荷兰清关提取,UPS派送。约3-5天可抵达亚马逊仓库。   中腾亦可根据客户的要求单独安排散货或柜货的船期到欧洲各国FBA。   国际空运   中腾的空运每天有多个香港航班直飞荷兰,周一至周六下午14点截止单,当天下港,全天候收货服务。从截单日起算,到达亚马逊仓库需要一周左右时间,中腾人员将及时反馈以及协助处理问题。   国际铁运   卖家备货、准备文件及确认发货时间、方式等,再由卖家送货至中腾的仓库或中腾上门提货。准时准点发车,时效稳定,服务范围广。可派送至德国、斯洛伐克、匈牙利、比利时、瑞士、波兰、法国、西班牙、丹麦、英国、意大利、瑞典、芬兰等。荷兰清关转UPS派送。   我们的优势:   1、资深专业的操作团队:   对各类问题做到准确的预判,最大限度地将可能会发生的问题提前预防杜绝,做出最专业可靠的解决方式。   2、丰富的资源:   空运方面与航空公司良好的合作,签约的固定空运板位,保障客户货物稳定起飞和转运的时效,为货物入仓节省宝贵时间。中腾与航空公司一手的签约空运价格及海外代理良好的合作,可以为客户提供稳定有竞争力的FBA空运价格。   海运方面提供众多船公司的选择,享受充足的整箱设备以及仓位保证,并确保客户服务的标准化和可靠性。每周固定船期自拼柜至荷兰,英国,在目的港清关后通过UPS/Fedex/卡车将货物派送至指定亚马逊仓库。   铁运方面有长沙直通欧洲的中欧班列专线。准时准点发车,时效稳定,服务范围广。荷兰清关转UPS派送,可派送至德国、斯洛伐克、匈牙利、比利时、瑞士、波兰、法国、西班牙、丹麦、英国、意大利、瑞典、芬兰等。   3、清关能力强:   专业清关,合理节税,时效更有保证。自有进出口权,为客户代理出口,进口。我司在荷兰自有报关公司,可在货物到达机场或港口协助物流公司清关。清关后由UPS直接派送到门。在荷兰设立了分公司,拥有10年货运及报关经验的资深报关员。   4、提供特有增值操作服务:   按照亚马逊入库要求进行分箱、分拣、贴条码、贴唛、换标等一体化服务等操作。流程简洁,操作精准,降低物流成本。   5、全程跟踪服务:   免费提供全程货物跟进服务,货物报关放行、开船或发车、到港、清关、派送、进仓全程跟踪,实时反馈,我们用心,客户省心。   6、设有中转中心和中转服务:   可协助卖家处理亚马逊仓库拒收件和退回的异常货物,避免产生高额的直接退回中国的物流费用。中转中心可以整批发货,节省头程运费,补货及时,避免库存危机,还可以小批量及时补货,避免FBA高额仓储费。 […]