2019年8月21日

京东云仓、陕西君威达成合作 云仓智能物流中心落地商洛

    12月20日上午,陕西省商洛市京东云仓君威智能物流中心战略签约暨开仓仪式在商洛举行。签约仪式上,京东集团与商洛市高新区管委会就构建“互联网+智能物流体系”签署合作协议,京东物流集团与陕西君威集团就建设京东云仓君威智能物流中心和京东云仓商洛云分拣中心达成战略合作。同时,由京东与陕西当地政府、高校、企业等协同打造的西部数字经济研究院农业大数据研究中心、陕西电子商务协同创新中心研究基地揭牌,联合推动数字农业、电商经济和产业融合等领域的创新研究。     共建智能物流中心 日订单处理能力提升10倍   陕西商洛素有“板栗之乡”、“核桃之都”美誉,大枣、蔬菜、蜂蜜等优质产品深受消费者的青睐,然而信息壁垒和供应链难题依然是制约农产品上行的重要因素。此次京东集团与商洛市高新区管委会就“互联网+智能物流体系”签署合作协议,京东集团持续通过品牌打造、自营直采、众筹扶贫等模式,促进陕南农产品规模化、品质化、品牌化的方向发展,助力陕南更多的特色农产品送达千家万户,推动当地百姓致富增收。   陕西君威集团产业覆盖食品、建材、金融、旅游、种植、物流等做多领域,旗下陕西君威农贸集团立足陕西商洛,依托丰富的农特产品资源和雄浑的历史文化背景,已经形成“种植、收储、加工、营销、冷链、物流”的一体化产业。为解决陕西君威高速发展中的物流瓶颈,推动陕西省农产品上行物流节点打通,京东物流与陕西君威就建设京东云仓君威智能物流中心和京东云仓商洛云分拣中心正式达成战略合作。   根据合作协议,双方将建设京东云仓君威智能物流中心,由京东云仓对库房提供科学的改建和库内规划设计方案,注入品牌、技术和管理标准,提升库房的物流服务水平。同时,共同打造京东云仓-商洛云分拣中心,实现仓运配网络的全供应链资源整合建设,助力当地物流基础设施、服务能力的提升,促进当地打通商流的资源集合与向上向下资源衔接,全面推动商洛特色优势产品“走出去、引进来”的双向物流通道,推动当地电商物流降本增效。   值得一提的是,京东云仓将联合京东X事业部,向君威智能物流中心提供先进的自动化智能物流设备和智能调度系统,用成熟的无人仓机器人和运营模式实现企业赋能,提升物流效率,该物流中心建成后,日订单处理能力将提升10倍。   实现资源共享 搭建共生共享的物流基础设施平台   签约仪式上,商洛市委常委、常务副市长李豫琦表示,京东云仓君威智能物流中心落户商洛高新区,对当地发展数字经济具有重大现实意义,商洛将与京东等更多数字经济企业开展更深入更广泛合作,共享智能未来。据陕西君威农贸集团董事长胡勇介绍,本次合作将大大提升君威仓储智能化水平和物流处理能力,通过智能物流体系带动其他各类企业把服务网点延伸到乡村,推进建设功能完善、附加值高、竞争力强的数字农业经济体,推动实现商洛农产品从本地走向世界。   作为京东物流集团的六大产品之一,京东云仓目前正在以整合共享为基础,系统和数据产品服务为核心,输出技术、标准和品牌,赋能商家和合作伙伴,建设物流和商流相融合的云物流基础设施平台。京东集团副总裁、京东物流集团西北区总经理孙桂宇表示,作为陕南地区布局的重要环节,商洛京东云仓承载着整合商洛地区资源统筹与赋能的功能,京东物流将利用多年来在物流系统及仓储管理方面的经验赋能商家,助力企业供应链标准化管理体系建设,推动运营效率提升和专业供应链人才培养。   “京东云仓致力于通过物流技术整合社会物流资源,与合作伙伴实现资源共享,一起建设共生、共存、共享、共同发展、共同繁荣的物流基础设施平台。”京东物流集团云仓总经理姜耀东说,随着京东物流与陕西君威签订合作协议,京东云仓将为当地更多的企业和商家提供更加便利、完善的仓储物流服务,为合作伙伴进行规划方案、系统提升、人才培训、资源共享、自动化设备等多种赋能,通过一体化物流解决方案推动合作伙伴物流服务能力的提升。
2019年8月21日

直面挑战 智创未来,中国物流再出发

  12月20日,以“直面挑战 智创未来”为主题的2018北京(香山)国际物流论坛暨第二届中国物流品牌大会(以下简称“论坛”)在北京国家会议中心隆重召开。     本次论坛由中国交通运输协会主办,北京市商务局联合主办,界上传媒、物流时代周刊、中国航务周刊、中国交通运输协会城市物流分会、中国交通运输协会航运物流企业分会承办。     论坛为期3天,从12月19开始,到21日结束。12月19日,考察中交兴路应用与服务平台及城市智慧交通管理系统,以及举办京津冀鲁晋供应链服务对接会率先拉开了论坛序幕;12月21日,参观考察北京中通快递智能分拣中心为本次论坛画上了圆满的句号。作为重头戏,12月20日的全天论坛聚焦行业热点议题,包括:改革开放40年,中国物流业再发展,锁定供应链创新与城市物流高质量发展;传统企业到智慧供应链跨越;智慧供应链创新与应用的企业策略;应对当前经济形势,资本助力物流企业转型升级等。论坛上,还隆重发布了颇具行业影响力的《2018年度中国物流服务满意度洞察报告》。     嘉宾云集 共襄盛举     第十二届全国人大财政经济委员会主任委员、交通运输部原部长李盛霖,交通运输部副部长刘小明,中国交通运输协会会长胡亚东,国家发改革经贸司副巡视员吴君杨,工业和信息化部装备司副巡视员曹钢,商务部电子商务和信息化司巡视员聂林海,国家铁路局运输监督管理司副司长董建民,海关总署口岸监管司处长李华东,北京市交委副巡视员王春强,北京市商务局物流处处长焦刚,国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣,大连海事大学校长孙玉清,中国国防交通协会常务副会长赵占平,原总后军事交通运输部副部长姜锐刚,中国民航局运行监控中心原副主任张春枝,北京物资学院副校长、教授何明珂,鄂州市人民政府副市长江国新,黄石市人民政府副市长李文,中远海运物流有限公司副总经理董大欣等政府、协会、组织、企业的相关领导和负责人,以及来自制造业的货主企业、知名物流企业、院校和媒体代表近千人,共同见证了论坛盛况。开幕式暨全体大会由物流时代周刊杂志社社长、论坛组委会执行主任倪玮主持。     出席大会的嘉宾还有来自中国电子商务研究院、北京市物流与供应链协会、北京市道路运输协会、东方航空物流、民航快递、准时达、京东集团、圆通、发网物流、日日顺物流、大洋物流集团、维天运通、大洋物流、北京中交兴路信息科技、G7互联网公司、法布劳格物流等机构与企业的负责人。     有来自天津、南京、武汉、郑州、西安、石家庄、济南、长沙、江苏、青岛、商丘、信阳、秦皇岛、酒泉、遂宁、黔南自治州等城市的代表。     此外,来自德国、波兰、印度、西班牙、阿尔及利亚、菲律宾、蒙古、墨西哥、乌克兰、马来西亚、哈萨克斯坦、东帝汶等30多个国家的代表、官员,外企负责人等也参加了论坛。     高屋建瓴 指明方向     中国交通运输协会会长胡亚东在致辞中指出,今年是改革开放40周年,是推动经济高质量发展的开局之年。对于物流业来说,高质量意味着从传统物流逐步走向现代物流,而现代物流的一个基本特征或核心定义是信息化和智能化。本次论坛主题契合时代背景,了解和面对行业发展的大环境,抓住机遇,用智能和智慧去赢得未来。中国交通运输协会将继续以构筑桥梁纽带、发挥参谋助手作用作为工作的立足点和出发点,紧紧抓住高质量发展这一关键,紧密围绕交通运输与现代物流两大领域,为推动我国由交通大国向交通强国迈进做出应有贡献。     交通运输部副部长刘小明在发言中表示,物流业是国民经济的基础性、战略性、先导性和服务性产业,更是一个国家竞争力的重要体现。改革开放40年来,中国物流从起步到跨越,从跟随到引领,走出了自己的道路。党中央高度重视物流产业的发展。交通运输部将深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,以指导和促进物流业转型升级为主线,进一步提升行业治理能力和治理水平,推进货运物流高质量发展取得更大成效。具体而言,一是以多式联运为切入点,促进高效运输发展;二是以无车承运为切入点,着力促进货运发展;三是以深化放管服改革为切入点,着力促进货运业健康发展,积极打造公平竞争环境,切实减轻企业负担,为企业营造良好的营商环境;四是以运输结构调整为切入点,着力推进货运物流绿色发展,打好污染防治攻坚战;五是着力改善货运从业环境,维护健康发展大局。刘小明肯定了中国交通运输协会在交通运输、现代物流等方面做出的积极贡献,也期待其协同各方,共同为我国从交通大国向交通强国迈进做出贡献。     随后,交通运输部原部长李盛霖、交通运输部副部长刘小明、中国交通运输协会会长胡亚东、国家发展改革委经济贸易司副巡视员吴君杨、国家铁路局运输监督管理司副司长董建民、北京市交委副巡视员王春强、中国国防交通协会常务副会长赵占平、中远海运物流有限公司副总经理董大欣共同启动了论坛的开幕。 […]
2019年8月21日

资金链告急 海航物流急归主业

日前,海航物流集团有限公司(以下简称“海航物流”)在北京集中推介了10项优质资产,涵盖写字楼、酒店、商业地产、在建工程、非上市公司股权等。《中国经营报》记者根据海航的报价计算,上述项目总报价约76亿元。 此次推介会由海航物流副总裁郑宏带队,供销大集集团股份有限公司(000564.SZ,以下简称“供销大集”)、海航物流资产管理部等海航物流旗下公司和部门的相关负责人参加。 据了解,海航物流下属企业包括上市公司供销大集、海航基础设施投资集团股份有限公司(600515.SH,以下简称“海航基础”)、海航冷链控股股份有限公司(831900.OC,以下简称“海航冷链”)等11家公司。 在推介会现场,郑宏表示:“今年以来,由于内外部环境的变化,海航物流遇到了一些困难。”一位意向投资者也向记者表示,海航物流此举意在迅速回笼资金,来缓解日渐紧张的资金链。 海航物流品牌部工作人员接受记者采访时表示,海航物流一直在积极推进与航空运输主业及运输服务业不相关资产的处置工作。 激进扩张埋隐患 据公开资料显示,海航集团3月19日在内部发布通知,决定宣布成立“海航物流集团有限公司”,统筹管理海航现代物流集团有限公司(以下简称“海航现代物流”)以及海航实业集团有限公司(以下简称“海航实业”)。另外,海航现代物流和海航实业及其下属成员公司管理关系将一并划转至海航物流集团有限公司。然而记者通过天眼查等多个渠道,并未查询到海航物流集团有限公司相关信息。仅在此次推介会上,公司以海航物流集团亮相。 值得关注的是,跟随整个集团的步伐,海航物流一度激进扩张。 中国物流学会研究员杨达卿表示:“业界不少人士将海航物流看作是物流产业投行,用金融资本做产业,而且海航物流业务面近几年扩展得非常宽。” 以供销大集为例,2017年,其在“酷铺”加盟、“掌合”供应链等业务上迅速进行扩张。 2017年上半年,供销大集已在6个核心城市、28个重点城市设立80个网格工作小组,建设成为自有+代理拓展+一体化合伙人加盟拓展业务体系。同时,供销大集还推进平台建设,已完成28个重点城市及辐射区域实现供销大集B2B平台区域渗透。 截至2018年6月,在上海、西安、长沙、海口等6个核心城市和28个重点城市,累计实现签约门店16万家。 而供销大集另外一项业务“掌合天下”也计划大规模扩张。“掌合天下”计划在未来5年内完成覆盖全国1000座重点县市的区域精耕,在全国1000座重点城市布局“品仓店一体化”供应链整体服务业务,其中核心便利店要达到35万家,统仓统配交易规模将达到3000亿元以上。 除了扩张主体业务,供销大集还乐于收购。2017年5月13日,供销大集收购中国顺客隆控股有限公司55.8%股权。 无独有偶,海航系另一家物流公司——海航冷链,从成立伊始就奉行急速扩张政策。海航冷链于2015年1月在新三板挂牌时其净资产不过2455万元,但随后三个月海航冷链推出了一个巨额增发项目,融资规模达到17亿元,相当于海航冷链当时净资产的70倍。融到资金的海航冷链快速布局,业绩也大幅提升,仅上市一年,其2016年年报就显示,公司营业收入14.06亿元,同比增长757.91%;净利润5693.55万元,同比增长194.21%。 激进扩张,为海航物流企业埋下隐患。以供销大集为例,为了扩张,供销大集不断增发债券。2016年、2017年、2018年分别增发新的债券。2017年,供销大集全年营收277亿元,比2016年的132亿元增长近1倍,然而到了2017年底,据供销大集2017年年报显示,其负债已达245.39亿元。 供销大集在铺设零售、物流、供应链的同时,还大肆投入非主营金融业务。2017年,供销大集将众多人力财力投入“供应链金融”。根据供销大集2017年中报,供销大集2017年以来已通过供应链理财线上平台发布多款理财产品、金融信贷产品。此外,供销大集同时还申请保理业务、基金业务等。 资金链告急 此次推介会主要企业之一、海航物流的核心企业供销大集,频频被曝出资金链紧张。
2019年8月21日

河南局联合相关部门开展物流转型发展调研工作|物流|物流业|快递

  按照省政府物流转型发展专项工作领导小组安排,日前,河南省发改委、省商务厅、省邮政管理局分别带队在全省范围内围绕“冷链、电商、快递”物流转型发展等内容开展了为期一个月的调研。   调研工作通过召开企业代表座谈会、查阅资料、实地项目考察和听取市政府汇报等方式进行。河南省邮政管理局充分肯定了调研的6个省辖市物流业转型发展工作取得的成效,指出了发展瓶颈和亟待解决的问题,并提出省辖市政府和相关部门要积极出台促进物流业转型发展若干措施,加快项目专题研究,帮助企业解决项目落地过程中遇到的问题,以解决问题促发展,力争项目早开工、早投产、早见效。   河南局强调,要深入贯彻陈润儿省长在全省物流业转型发展座谈会上的讲话精神,紧密结合自身实际,牢牢把握区域定位,突出特色、增创优势、积极谋划,全力以赴书写物流业转型发展的新篇章。一是加强快递整体布局和资源融合,破解城市配送通行障碍,提升快递物流服务经济能力。二是加快孵化本土电商企业,在“农产品上行”和地域特色产品上积极探索,促进电商规模不断壮大,加速电商快递协同发展。三是要加快优化产业环境,积极发展一批冷链物流代表性企业,充分发挥“龙头”引领和带动作用。
2019年8月21日

贵州长江汽车有限公司首批50辆4.5T纯电动厢货物流车成功交付

    12月18日,由贵州长江汽车有限公司生产的首批50辆4.5T纯电动厢货物流车成功交付黑龙江巴尔新能源汽车销售有限公司。   据了解,为打消黑龙江巴尔新能源汽车销售有限公司对于4.5T纯电动厢货物流车能否在极寒条件下正常运营的顾虑,贵州长江汽车有限公司技术团队模拟-30℃环境,加大电池耐寒研发调试投入,使电池能量转化率达到89%以上,同时,运用电加热功能,克服电池因极寒条件下出现的电池电量流失快、电池故障等问题。   在续航里程和运营经济性方面,由于贵州长江汽车有限公司对能量转化率技术的不断突破,这批纯电动厢货物流车的电池一次充满就能够行驶300公里左右。在充电方面,4.5T纯电动厢货物流车1小时即可充满80%的电量,减少了等待时间,提高了工作效率。   贵州长江汽车有限公司位于贵安新区高端装备制造产业园北部园区,工厂建设占地1800余亩,一期投资50亿元,年产20.5万辆纯电动汽车。该公司始终坚持打造绿色、高效、快速的绿色城市物流体验,经过多年来研发创造,已在电动物流车领域掌握了多项自主专利技术。   未来,贵州长江汽车有限公司与黑龙江巴尔新能源汽车销售有限公司还将达成更为广泛的深度合作,全面推广节能环保纯电动物流车,践行绿色物流理念,改善城市居住环境,共同打造中国绿色智能新物流。
2019年8月21日

苏宁物流:持续深耕大件物流,为更多客户赋能

苏宁物流加快大件业务布局,服务领域涵盖家电、家装、家居、卫浴、健身器材等多种类型产品,服务模式也由传统线下B2C、B2B升级为O2O全场景的B2C、B2B,并依托自身强大的综合物流云为客户提供包括仓配一体、供应链智慧化管理的高品质定制服务。 一、大件物流的特点及痛点 随着中小件快递市场日渐成熟、增速放缓、市场份额持续向龙头企业集中,行业空间巨大、竞争分散的大件物流正在成为各大物流企业的重点布局对象。大件物流的概念也由较为模糊的大件商品行业相关运输业务,发展到精确为30~200kg的快递包裹业务,同时包括部分附加价值较高的小票零担运输业务。 1.大件物流分类 与快递几乎只服务C端客户不同,大件物流兼具2B和2C业务。B2B大件物流又可以按照生产流通过程划分为原材料B2B大件物流(例如为汽车厂商运输一箱汽车零部件)和商品B2B大件物流(例如家电一级经销商将商品运输给二级经销商)。而B2C大件物流又可以按照购买渠道不同划分成线上B2C大件物流(例如物流为在线上商城购买大家电的客户配送商品)和线下B2C大件物流(例如物流企业为在实体专卖店购买成套家具的客户配送商品)。 2.大件物流特点 大件物流对比小件快递存在其天然的特殊性,在货源结构、运输配送模式等方面都具有不同的行业特点,比如:服务链条长,需要送货上门、安装、维修以及逆向物流等专业化物流服务支撑;订单渠道由线下为主逐步转为线上线下结合,需要自然错峰接单,保证业务量的持续性;干线运输具有批量大、不中转的特点,末端配送趋向仓配一体化;大件物流标准化、自动化、智能化难度大,依赖于智慧化的大数据分析。 3.大件物流面临的问题 而随着电商规模的快速发展,在整个2C大件物流市场中,大家电和家装家居大件物流占到了绝大需求,大家电包括传统四大家电(平板电视、空调、冰箱、洗衣机)和厨卫电器;家居主要包括家装建材、家具、卫浴、运动器材等。无论传统大家电还是家装家居,对目前的物流行业仍然是一个不小的难题,因为其承运物品同时覆盖了快递和零担,普遍具有仓储存放管理复杂、运输商品附加值高、体积较大、运输标准化难度高、运价显著高于一般零担和整车的特点,同时又兼具快递小件的时效要求和到户配送安装的需求,因此即使大件物流单价高,很多物流服务网点仍然不愿意接受客户的大件物流订单。 二、苏宁大件物流布局 1.大件物流布局与发展 苏宁物流同苏宁零售商业共同诞生与发展,在长期的发展历程中,苏宁物流专注在大件物流领域进行了持续探索和投入。从最初确保客户在苏宁全渠道购买大件商品时,享受超越行业标准的服务体验,到转型为第三方物流公司,成为仓配一体化服务供应商,为上游客户提供专业的供应链解决方案,苏宁物流凭借专业和专注的服务在业内树立了良好口碑,并逐步成长为大件物流领域的领军企业。 苏宁物流目前在48个城市建有大件物流枢纽基地,截至今年10月份联合天天快递拥有的相关配套仓储合计面积已达到870万平方,实现了2872个区县全面覆盖,对县级城市的覆盖率达到了98.6%,在大件物流网上积聚了深入多级市场的先发优势。与此同时在运输端,苏宁物流目前拥有运输车辆超过5万辆,涵盖了近4000条干支线运营路线。庞大的智能骨干运输系统为无论B端还是C端的客户都提供了更精准的全国送达保障,截止2018年11月,市内配送可日均完成50万件配送量。 2.升级大件物流服务 苏宁物流以消费品零售起步,在大件物流行业深耕多年,一直引领着行业的网络和服务变革,打造了一张覆盖全国100%县镇的大件物流网络,率先推出家电、家居产品的送装一体服务。近年来,苏宁物流在大件物流上不断进行纵深化布局,2018年4月2日起,苏宁物流升级了自身的大件准时达服务。截至目前,全国170多个城市的消费者在苏宁易购购买大件商品,如果选择大件准时达服务,除了有5个送货时间段可供自由挑选外,还会有一定的优惠。618期间,苏宁物流更是推出大件12道金牌服务,涵盖大件物流的仓储、干线、配送、逆向、安装、包装、回收、维修、质保、客服、金融、系统十二项具有行业领先优势的服务,逐一攻克大件物流操作环节上的痛点,全面定义了大件物流优质服务的新标准。 2018年7月,苏宁易购总裁侯恩龙在家居家装论坛上宣布,苏宁全面进军家居家装市场,与此同时,苏宁物流发布了“美家计划”和“苏宁家居解决方案”,借助基础设施网和优质服务的优势,专攻家居物流行业长期难破的痛点。“美家计划”致力于通过强强联合,打造标杆服务体系;通过制定标准,提升行业品质效率。“苏宁家居解决方案”则为客户提供五“心”服务——服务用心、物流省心、仓储安心、付费放心、收货舒心,将行业服务价格透明化,打破了行业长期封闭和散乱的服务状态。 三、大件物流服务案例分享 举例来说,苏宁物流在与顾家、宜家形成业务合作后,今年“双11”又陆续和维尚家具、星饰居展开深度合作,通过资源整合、管理创新、技术创新,在仓储、运输、城配、家居送装、一体化供应链等领域搭建基于双方互联互通、高效协同的家居物流信息管理系统,通过全链路的业务合作,探索仓运配装四位一体的家居物流解决方案。 其中,星饰居国际作为高端欧洲家居产品采购集团,拥有20年以上的欧洲进口家居产品采购经验,产品涵盖地板、瓷砖、卫浴龙头、涂料、家具、家饰等数十个品类、60多个欧洲品牌。在国内的超过110个城市里,星饰居拥有超过300家门店。随着扩张的加速,星饰居对于一个更高效智能的物流供应链的渴望变得更为急迫。 在苏宁物流常务副总裁姚凯(后排左二)和星饰居国际总裁陆珂(后排右二)见证下,苏宁物 流云事业部总经理石国刚与星饰居国际副总裁李浩签署战略合作协议 “家居行业对物流服务有着极高的依赖性,但由个体家居公司自建仓储物流体系显然不高效,在过程中管理难度和管理成本很高;另外,自己也很难做得专业。”星饰居国际集团总裁陆珂在签约仪式上表示。 苏宁物流常务副总裁姚凯则回应:“标准化建设是目前家居家装行业最大的呼声,苏宁物流希望和星饰居一起,重点以创新思维打造行业领域的竞争力,强强联合,产业联动,全面提升整个行业的标准化和服务品质。” 此前,苏宁已完成了家居家装产品在仓储信息、运输装载、送装标准、售后服务管理等四大环节的标准化升级。在与星饰居的合作中,苏宁物流从自身四大标准化环节出发,首先根据星饰居业务特点为其量身定制了“一仓发全国”的解决方案:从始发仓到分拨仓,再从分拨仓到用户家中,苏宁大件物流依托着自身强大的仓储布局和支干线毛细血管实现全链无忧的高品质物流运输服务。 针对星饰居对配送到家后的安装提出的高要求,苏宁物流在全国各城市招募了大量资深家具安装师傅,并通过专业培训组织起了一支技能过硬且有良好服务意识和沟通能力的安装队伍,不仅提供送货上楼上门服务,同时提供一步到位的安装服务,送装一体服务覆盖星饰居所有品类商品。 同时,苏宁物流还为星饰居接入了对应的管理系统,从接到订单信息开始即启动流程监控,跟踪其包装、出库、运输、安装的每一个环节,提高时效的同时也保证了路径信息的可查可控,二次打包和标准化操作也将商品破损率保持到了最低,远低于行业平均值。加上客服团队24小时为顾客提供专业的去前电联、物流咨询、物流售后服务,苏宁物流真正做到有速度、有温度、有风度的“三度”服务。 […]
2019年8月21日

跨境电商:物流业务全球化 航空物流迎来新动能

  有多少次你在商场看到一件漂亮的家具但不愿意花高价买下来,你希望在网上找到一个替代品?现在,你不需要思考怎么描述这件家具,只要拍张照片,不少电商网站通过图片搜索功能就能为你找到类似产品。   没错,电子商务巨头正在利用人工智能和机器学习帮助客户轻松搜索产品。从图像与语音搜索到无人机送货,电子商务行业正不遗余力地服务客户。随着手机的迅速普及,电子商务的发展速度飞快。然而,供应链效率低下可能成为一大制约因素。 电商贸易线路   谈到最受欢迎的电子商务贸易线路,全球大多数物流企业都特别提到了美国和中国。大多数电子商务贸易都是从这两个国家向世界其他国家和地区供货的。   “我们最大的电子商务区域是荷兰、美国、德国、英国、澳大利亚和中国。我们最大的贸易线路是中国至欧盟、中国至美国、美国至欧洲。今年包裹的数量有了大幅增长,我们公司每天要将2万多个包裹从美国运到欧洲。”老虎物流公司首席执行官安德鲁·尤灵斯表示。   DHL电子商务首席执行官查尔斯·布鲁尔也表示:“主要的电子商务市场是美国和中国,我们看到这两大市场到其他地区的贸易量都在持续增长。”除了中国和美国之外,东南亚、拉丁美洲和中东等地区的电子商务贸易量也在不断增长。   多年来,美国泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场的货邮吞吐量一直稳居世界前5位。在跨太平洋航线上用货机运输的货物中,约80%都会通过这座机场中转。安克雷奇机场经理吉姆·什切斯尼亚克表示:“通常我们一天会看到6架波音747货机飞往亚马逊公司位于美国辛辛那提的基地,还可以看到大约30架UPS宽体机和17架联邦快递宽体机在这里起降。安克雷奇机场2017年的货运量增长超过7%,达到270万吨。电子商务是推动增长的一个重要因素。”   所有这些贸易线路突显出另一个问题:与国内电子商务相比,跨境电子商务是一个流行的概念,而且正在迅速发展。DHL在《21世纪香料贸易》报告中指出,2015年跨境电商市场交易额达3000亿美元,约占电商交易总额的15%。DHL进一步表示,到2020年,其增速将保持每年25%——接近国内电子商务市场增速的2倍,也是大多数传统零售市场梦寐以求的增速。报告还显示,大约20%的跨境采购价值超过200美元,这一比例高于国内电子商务市场,能为物流企业提供很大的利润增长空间。   新加坡樟宜机场集团负责航空枢纽发展的常务董事林振杰很看好东南亚地区的电子商务发展前景。他说,到2025年,东南亚地区的电子商务预计增长16倍,达到880亿美元。“新加坡正处于东盟地区全球电子商务贸易的十字路口,再加上我们极高的航空连通性和快速发展的邮政、快递、货运业务,我们处于有利地位”。   美国UPS正将赌注压在亚洲、欧洲和新兴市场上。“UPS的国际业务在2017年和2018年上半年均保持了强劲增长。”UPS印度次大陆常务董事理查德·弗盖蒂表示,“作为UPS发展转型战略的一部分,我们正努力增加国际运力。因为预计到2022年,全球包裹市场将增长3000亿美元~4800亿美元,并集中在亚洲、欧洲和新兴市场上。” 监管和基础设施改革   在电子商务迅猛发展的同时,物流利益相关者正在不断进行监管、政策和基础设施改革,以满足日益增长的业务需求并吸引更多的消费者。   在东南亚,高达73%的人口在没有信用卡或数字支付系统的情况下无法进行网上购物。在这些地区,现金仍然是最重要的。DHL发现了这一短板,并在东南亚推出了电子商务货到付款服务,允许消费者在跨境网购时货到付款。   布鲁尔表示:“在电子商务兴起之前,跨境货到付款从来都不是事儿。有了货到付款服务,我们的客户现在可以开拓新的细分市场,迎合那些更喜欢现金支付的消费者。我们会继续跟踪市场上的电子商务支付趋势,并在有市场需求的国家推出货到付款服务。”   与此同时,荷兰阿姆斯特丹史基浦机场货运主管巴特·鲍威尔斯表示:“我们看到,来自亚洲的小包裹数量大幅增加,而不是集运货物。这对海关流程有很大影响,延长了处理时间。”为了简化流程,荷兰海关推出了一种新的简化电子商务申报单,名为“VENUE”。   “VENUE可在截至2021年1月的整个联盟海关代码过渡期内,帮助时尚、个人护理和家居用品等电子商务平台进出口商品。航空货运市场正在发生变化,我们看到电子商务包裹数量大幅增加。在阿姆斯特丹史基浦机场,我们专注于为电子商务客户提供高质量、高效的服务,而VENUE将帮助我们做到这一点。”鲍威尔斯说。   与此同时,什切斯尼亚克强调,安克雷奇机场一直在努力更新基础设施,以更好地应对日益增长的电子商务包裹数量。“安克雷奇有特殊的航空货物转运权。这允许货代和航空公司在机场通过枢纽辐射模式运营货运业务。安克雷奇机场很快将建设一个新的‘快转’航空货运设施。这个设施将成为我们货物转运的核心,能够快速储存和提取货物”。   2017年,新加坡地面运营商新翔集团在樟宜机场建立了新的电子商务空运中心,提高了其区域B2C电子商务能力。林振杰说:“这个新的全自动化设施通过提高效率与空间利用率,提高了新翔集团和新加坡邮政的货物处理能力。随着包裹处理能力提高了3倍多,自动化设施缩短了50%的邮件处理时间,电子商务包裹能更快地被装载到飞机上。此外,新设施在追踪包裹状态方面更加透明,从而提高了客户满意度。” 技术进步与速度的竞争   从电子商务公司的角度来看,完善的网络和可靠的服务对快速而准确地运送包裹至关重要。行业专家还指出,越来越多的消费者要求更快、更透明地完成交易。因此,追踪包裹和快速运送正在成为新的标准。   谈到阿姆斯特丹史基浦机场采取的措施,鲍威尔斯说:“我们已经与航空公司、货代、地服和卡车司机等实施了智能货运大港计划。在这个计划中,我们探讨如何使史基浦机场成为欧洲最创新、高效和智能的货运枢纽。电子商务是由数字流程推动的,这意味着要考虑数字化,并设法改变任何可能需要更新的领域。智能货运大港计划和完善的航线网络将有助于史基浦机场发展快速增长的电子商务货运业务。”   老虎物流公司首席信息官马克·盖茨比表示,总体而言,电子商务的发展与订单结构的变化增加了系统交易量并提升了复杂性,这迫使其彻底反思自己的IT战略。“我们已经转向一种更灵活的、基于云计算的技术系统,能应对更大的业务量和短期订单激增的情况。此外,我们还改变了整合的方式,让客户的货物更快地登机。”他说。   正如盖茨比所说,应对短期订单激增确实是一项具有挑战性的任务。进入第四季度,很多电商巨头都大幅打折,导致电子商务快递的需求迅速增加。此时,保持高水平的运送准确性是至关重要的。印度物流巨头、德国邮政DHL集团旗下的蓝标快递在最后一英里的配送中通过人工智能、地址匹配和机器学习实现了分拣过程的自动化,在保持较高分拣准确性的同时大幅缩短了交货时间。   此外,电商巨头发力物流领域已经成为行业的一大趋势。   今年6月,阿联酋航空货运公司与阿里巴巴集团旗下的物流公司菜鸟签署了一项协议,使菜鸟得以利用其覆盖160个目的地的网络运送包裹。亚马逊公司凭借其雄心勃勃的扩张计划,几乎占据了美国电子商务市场近50%的份额,并正处于全面控制其物流的过程中。该公司披露,亚马逊Prime免费的1天~2天送货服务在2017年运送了超过50亿件商品。   《华尔街日报》最近报道,亚马逊公司正准备推出自己的快递服务,名为“亚马逊配送”,将与UPS和联邦快递竞争。这项服务将从洛杉矶开始,允许其与在亚马逊网站上销售产品的第三方商家合作。显然,在不久的将来,该公司计划将业务扩展到其他城市和企业。 […]
2019年8月21日

恒指跌0.79%报25550.721点 航空物流板块领跌

  腾讯证券12月24日讯,恒指小幅下跌,盘中最高触及25578.100点,最低下探25421.430点,截至发稿,恒指跌0.79%,报25550.721点;国企指数跌0.5%,报10050.609点;红筹指数跌1.17%,报4075.410点;大市成交额204.18亿港元。 蓝筹股行情 蓝筹股方面,截至发稿,金沙中国有限公司跌2.69%,报32.550港元,领跌蓝筹股。中国联通跌2.51%,报8.180港元;银河娱乐跌2.38%,报47.100港元;吉利汽车跌2.31%,报13.520港元;中信股份跌2.28%,报12.040港元。 热点板块 盘面上,医疗及医学美容服务,卫星无线通讯,新能源,非酒精饮料,食品添加剂等5个板块领涨,其中同佳健康涨3.23%报0.640港元领涨医疗及医学美容服务板块;航空物流,钢铁,赌场及博彩,电讯服务,铝等5个板块跌幅居前,其中嘉里物流跌2.52%报11.600港元领跌航空物流板块。 南北资金流向 从沪深港通南北资金流向看,截至发稿,南向资金净流入18.18亿元,其中沪港通净流入14.28亿元,当日资金余额为405.72亿元,深港通净流入3.9亿元,当日资金余额为416.1亿元。 北向资金净流入1.48亿元,其中沪股通净流入7.49亿元,当日资金余额为512.51亿元,深股通净流出6.01亿元,当日资金余额为526.01亿元。 AH股榜单 AH股方面,南京熊猫电子股份,大连港,广深铁路股份,长飞光纤光缆,广汽集团,中兴通讯,丽珠医药,国泰君安,白云山,复星医药等10只个股涨幅居前;郑煤机,中石化油服,万科企业,鞍钢股份,大众公用,中国国航,新华保险,马鞍山钢铁股份,中国东方航空股份,大唐发电等10只个股跌幅居前。 主板、创业板活跃个股 主板方面,君实生物-B涨23.07%报23.850港元,财讯传媒涨16.67%报0.021港元,中国置业投资涨15.38%报0.030港元,天德化工涨14.04%报0.650港元,中创环球涨10.58%报0.209港元等个股涨幅居前;联合能源集团跌13.79%报1.000港元,中国油气控股跌11.76%报0.105港元,隽泰控股跌10.11%报0.080港元,安贤园中国跌9.86%报0.320港元,中国投资开发跌9.52%报0.019港元等个股跌幅居前。成交额前五名为腾讯控股,建设银行,中国银行,工商银行,中国平安。 创业板方面,礼建德集团涨20%报0.210港元,宏光照明涨14.29%报0.800港元,佰悦集团涨8.97%报0.425港元,麒麟集团控股涨8.8%报0.136港元,HON CORP涨7.94%报0.680港元等个股涨幅居前;香港生命科学跌24.32%报0.028港元,中国宇天跌12.28%报0.250港元,华泰瑞银跌10.79%报0.124港元,基地锦标集团跌10.11%报1.600港元,华亿金控跌8.7%报0.042港元等个股跌幅居前。成交额前五名为麦迪森控股,COOL LINK,HMV数码中国,荣丰集团亚洲,飞霓控股。
2019年8月21日

广东物流业减税幅度超8%|增值税税率|物流业|税收

本报讯 记者庞彩霞近日在走访广东省内物流行业和相关部门时了解到,作为华南地区物流集散地,今年前9个月,广东公路货运量305185万吨,同比增长5.6%。增值税税率下降后,近95%的物流企业税负下降,行业总体减税规模达到2.32亿元,减税幅度超过8%。 作为支撑社会经济发展的基础性、战略性产业,广东省物流业近年来的发展也呈现出迅猛态势。广东社会物流总额从2012年的14.7万亿元增长到2017年的22.6万亿元,税收规模跃居全国第二位,仅次于上海。 “我们充分享受到了仓储设施用地减半计征城镇土地使用税的优惠政策,今年公司土地使用税减免了64.74万元,运营负担大幅减轻。”中化珠海石化储运有限公司财务经理孙永安介绍,中化珠海石化储运有限公司在高栏港拥有1335米码头岸线和65万平方米仓储用地,为国内外客户提供燃料油、成品油和液体化工品的储存、中转、保税等第三方物流服务。 位于揭阳市榕城区的广东津榕物流有限公司,企业备案的租赁大宗商品仓储设施用地面积4.2万余平方米。公司法人代表林惠川表示,公司2018年5月份至12月份原本应负担土地使用税22.6万元,但根据最新的优惠政策,实际只需负担原来的一半。 据了解,今年6月份,国家出台物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地城镇土地使用税优惠政策,自今年5月1日起到2019年12月31日,物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。物流企业自有的(包括自用和出租)大宗商品仓储设施用地也享有该项优惠政策,期限为2017年1月1日起至2019年12月31日。对于已缴交的应予减免税款,企业可申请退还或在以后的应缴税款中抵减。 交通运输是物流业的主体行业,其税收约占物流业总税收的九成。为促进物流业降本增效,国务院常务会议决定从2018年5月1日起,降低交通运输业的增值税税率。 “运输成本在物流运营成本中所占比重不小。深化增值税改革降低了交通运输业的增值税税率,也就降低了交通运输业的经营成本。对企业来说,最直观的感受是销售端的利润空间增厚。”东莞市石龙镇的东莞中外运物流有限公司负责人对增值税税率调整为企业带来的减税效应感到满意。 航空公司的货物运输服务也是物流行业的重要组成部分。中国南方航空股份有限公司2017年货邮运输量达到705.8万吨,“税率下降进一步降低了公司增值税税负,改善了公司利润。南方航空按2017年增值税申报情况测算,税率下降将使汇总纳税范围应纳税额减少约2.64亿元左右。”中国南方航空股份有限公司财务部税务室高级经理李忠迪说。 除去仓储和交通运输以外,物流业还涵盖了邮政、通信等业务。整个行业体现出产业关联度高、辐射带动效应强的特点。“物流业对GDP直接贡献占比其实并不高,大约在4%左右,物流业税收占总税收的直接比重也仅在1.5%,但它在扩大有效投资、促进城乡居民消费、吸纳人员就业方面发挥着重要作用。物流业既是现代产业体系的重要组成部分,又是衡量地区营商环境优劣和综合发展实力的重要指标。”广东省税务局税收科学研究所所长向景谈及物流业发展的必要性时如是说。 为服务好物流业发展,切实提升物流效率,2018年广东税务局启动了互联网物流平台企业代开增值税专用发票试点工作,以提高货物运输业小规模纳税人使用增值税专用发票的便利性。试点纳税人可向主管税务机关提出申请,为符合条件的货物运输业小规模纳税人代开专用发票,并代办相关涉税事项。取得试点的无车承运人平台,在验证承运方的身份信息、运输资质、运力信息、交易信息的真实性后,由平台代承运方到平台所在地税务局缴纳税款,并开具3%的增值税专用发票,便可实行进项抵扣。
2019年8月21日

宝安物流寄递业毒品管控工作达国际水平

2018年12月20日,国家禁毒委在海南省海口市召开全国禁毒重点整治推进会,会议宣布调整全国重点整治地区,其中对宝安区取消禁毒重点关注,宝安顺利摘掉“禁毒重点关注区域”的帽子。 时光回溯至2015年12月,因外地破获毒品案件来源地、途径地指向宝安区的数量持续居高,国家禁毒委将我区列为毒品中转集散“通报警示地区”。被挂牌以来,在国家、省、市禁毒委的指导下,宝安区变压力为动力,举全区之力打响禁毒攻坚战。由于禁毒成效显著,国家禁毒委于2017年4月将我区由“通报警示地区”降为“重点关注地区”。 今年6月、7月,宝安区分别接受省、国家禁毒委的检查验收,国家禁毒办副主任邓明评价宝安的禁毒工作成效具备了国家级水平,世界级水平。久久为功,这充分肯定了宝安近两年来,毒品管控重点整治工作所取得的显著成效。 关键词 强化科技 强化三项保障 毒品管控由传统“游击战”上升为现代化“合成战” 在面对涉毒犯罪日趋科技化、智能化的趋势,宝安全面提高人防、物防、技防专业化、信息化水平,通过向科技要警力,强化三项保障,做到“魔高一尺,道高一丈”。毒品管控工作亦由传统的“游击战”上升为现代化的“合成战”。 三年来,宝安区共投入禁毒专项经费2.4亿元。在强化专业保障方面,宝安区组建物流管控、情报、打击等多支专业队伍,区禁毒大队民警从17人增加至38人,区专门成立了150人的物流寄递管控大队,全区共配备专职禁毒社工460名,禁毒专干500名,确保专业的事由专业的人干。 在强化科技保障方面,宝安区在寄递物流站点建设高清视频监控探头4000个,建立WIFI热点1150个,技侦电子围栏169个,织就一张毒品防控的“天罗地网”。同时依托全区宾馆、娱乐场所的视频监控智慧化监测手段,运用大数据进行深度分析,严查严打重点地区、重点场所的涉毒犯罪。 此外,还通过强化装备保障,为区物流寄递管控大队和各派出所配备禁毒摩托车800辆、无人机10台,增配毒品快速检测光谱仪10台、移动X光机10部,组建了缉毒犬中队,将禁毒力量武装到牙齿,确保打造一支发现及时、打击有力、预防有效的队伍。 关键词 两持五标 实施“两持五标”工程 全面压实企业主体责任 两年以来,宝安通过持续开展禁毒整治和物流寄递行业管控工作,使得寄递物流涉毒案件得到有效遏制。据宝安警方介绍,全国缴毒50克以上来源地、途径地指向宝安区的案件数连续两年大幅度下降,分别由整治前2015年的171宗,到整治后2016年的48宗(同比下降71.9%)和2017年的36宗(再下降25%)。这一成绩的取得,得益于宝安全面实施“两持五标”工程,以及全面压实企业主体责任的创新举措。 据介绍,宝安有寄递物流企业网点5100多家,辖区交通运输和寄递物流业发达,毒情管控难度大。针对这一难题,宝安区提出了寄递物流企业“两持五标”管理模式。“两持”是指物流企业持牌经营、从业人员持证上岗。 “五标”即全面压实企业主体责任,实现“五个100%”(100%实名收寄、100%过机安检、100%开箱验视、100%安装监控、100%数据对接)。目前,全区663个200平方米以上的寄递点配备X光机1236台,所有物流站点全部安装监控,并联入“雪亮工程”视频监控网,“五个100%”的目标基本实现。 关键词 行业自治 培育规模化、现代化、规范化龙头企业引导行业自律自治 在过去,宝安物流行业收寄点多且繁杂,收件寄递无需实名,包裹经宝安物流中转基地也无需开封验视,导致政府监管难度较大。 为破解这一难题,宝安利用科技手段对物流寄递实现全流程监管,在收件环节,研发“快递卫士”APP,并要求全区收寄员在收件时做到“三拍”,即拍寄件人相貌、寄件人身份证、寄递物品,并将相关信息上传后台比对,对有涉毒嫌疑的寄件人,APP会实时提醒物流寄递企业、禁毒巡查员进行“双验视”。 与此同时,宝安以禁毒重点整治工作为契机,培育一批规模化、现代化、规范化的物流龙头企业,对小、散、乱物流企业产生挤压效应,加快推动物流寄递行业整体转型升级。 位于福海街道的时丰物流公司是一家成立于2016年的大型港资物流企业,在区禁毒办的积极引导下,该公司主动履责,自主购买X光机16台,缉毒犬4条,高规格配备了检测设备;并将过机安检工作外包给全球第一大保安公司——士瑞克保全公司(该公司安检专业、严格,专门为香港机场等全球知名公司、名贵商店提供安保、安检服务)。同时,该公司还配备了由30人组成的“问题件处理中心”,对安检发现的嫌疑件,由该中心严格核实查处。宝安区将时丰物流公司一流的自动分拣流水线、一流的安检设备、一流的安检团队、一流的查验流程在全区进行推广,引导成立了物流寄递行业协会,并开展“寄递物流行业自律自治示范街”建设,通过行业监督,督促企业履行社会责任,取得显著效果。 关键词 […]
2019年8月21日

太原快递车将更换为新能源车,利好物流电动车|物流|快递车|新能源车

未来3年,山西太原将对奔跑在小巷的快递车以及出入分拨中心的物流车辆,逐步更换成新能源车或清洁能源车。据太原市邮政管理局介绍,根据规定,太原市建成区新增和更新的快递车辆要基本采用新能源或清洁能源车;2019年7月1日起,太原市将对道路运输车辆燃料消耗量实施限值准入制度,加快淘汰国三及以下营运柴油中重型货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆,快递营运车辆要全部实现国六排放标准;到2020年,城市建成区快递物流配送车辆中新能源和国六排放标准清洁能源车的比例要达到80%。 去年发布的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》指出,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。随后,《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》明确指出,城市绿色货运配送示范工程将优化城市配送车辆便利通行政策,推广应用新能源城市配送车辆。今年1月,国务院又发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车和满足更高排放标准的燃油汽车,逐步提高新能源汽车使用比例。 近日,深圳市交通运输委员会、深圳市发改委和深圳市财政委员会联合发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》。《管理办法》首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中,这意味着深圳市成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。GGII预计到2020年全国电动物流车产量有望达到20.6万辆,市场渗透率达到21.9%。建议关注产业链龙头企业:东风汽车(600006.SH)、小康股份(601127.SH)、科泰电源(300153.SZ)和汇川技术(300124.SZ)等。
2019年8月21日

福建省11月物流业景气指数达56.6% 创3年多来新高

­  记者近日从福建省工业和信息化厅获悉,在“双11”等活动的带动下,上月福建省物流业景气指数达56.6%,创下3年多来的新高。 ­  上月福建省物流业景气指数环比提升0.5个百分点,同比提高0.8个百分点,达2015年6月以来的最高值。12个单项指数中,仅业务活动预期指数与从业人员指数小幅回落。 ­  据悉,上月福建省物流新订单指数为57%,同比提高1.1个百分点;业务总量指数为57.2%,环比小幅回升;物流服务价格指数55.6%,环比回升0.3个百分点,带动主营业务利润指数回升2.2个百分点;平均库存量指数和库存周转次数指数双升,反映出企业库存由生产环节向流通环节转移;资金周转率指数为60.2%,重回历史高点,反映企业资金周转持续好转。 ­  福建省物流协会分析认为,全省物流业务活动仍将延续平稳走势。(首席记者 谢充灵)