2019年8月21日

双十一电商自营物流服务获认可 京东物流居首唯品会品骏快递随后

由于亚马逊、国美、本来生活在配送时根据购买地选择第三方物流,因此未纳入综合排名。 电商物流服务 民调评价得分 数据摘自《电商自营物流服务满意度问卷调查(各项指标满分5分)》。 除了双11,双12也是网购狂欢节,卖家备货忙,买家网购欢。消费者关心的是好不容易“剁”到的宝贝何时收到?为了调查电商自营物流服务状况,南都大数据研究院继双11对广州市面的快递公司服务满意度进行测评之后,以广州大道中289号为收货地址,分别在京东、唯品会、苏宁易购、易果生鲜、中粮我买网等电商平台下单,从服务实测、问卷调查、第三方平台投诉记录等三大维度,对这些电商自营物流的配送速度、配送员态度、送货服务、退货体验等进行服务测评。 测评说明 ●电商自营物流服务满意度榜单包括服务实测、民意调查以及第三方平台有效投诉记录三个一级指标。服务实测包括配送速度、免运费金额、配送员态度、在线客服、送货服务、货到付款、物流包装、订单跟踪、电话通知、精准服务、发票提供、退货体验等12项指标。 ●电商自营物流服务满意度调查主要指标与服务实测相近。此次填写问卷消费者中,87%的人用过京东物流,50%以上用过品骏快递、苏宁物流,20%用过我买网物流,用过安鲜达仅10%。消费者年龄集中在18-30岁 ,占 比52.42%,其次是31-40岁,占比40%;消费者使用电商自营物流频率集中在一年10次以上。其中,40%有过退换货经历,19.38%有过对电商物流投诉的经历。 ●总榜排名 电商自营物流服务获认可 京东物流居首品骏快递随后 在针对电商自营物流服务满意度综合排名中,依次是京东物流、唯品会的品骏快递、易果生鲜的安鲜达、苏宁易购的苏宁物流以及中粮我买网的我买网物流。 电商自营物流服务评价民调显示,京东物流也是排名第一,其后是苏宁物流、品骏快递、安鲜达、我买网物流。消费者认为电商自营物流具备货物跟踪服务更便捷准确、货物更能按时到达、送达的货物与订单更符合、配送员形象服务态度更好等优势。 而服务实测显示,京东物流在配送员态度、订单跟踪等多项指标第一,整体表现良好,在线客服响应速度、退换货成本等在民调中得分高。排名第二的品骏快递在在线客服响应速度、退换货上门取件、退换货成本表现较好;我买网物流退换货成本、在线客服响应速度等指标得分均不高,排名末位。在对电商投诉处理满意度方面,京东物流、品骏快递排名前两位,苏宁物流得分较低。 ●配送速度 下单到取件未超24小时,货品配送均次日达 民调显示,配送速度方面京东的京东物流得分最高,拥有众多仓库点以及配送员为京东快速配送打下良好基础;其次是易果生鲜的安鲜达,主要基于水果、生鲜的特殊性,对物流配送速度本身要求更高。但是,同样以经营生鲜果蔬等食品为主的中粮我买网,其自营物流就没有安鲜达快捷。 在服务实测中,配送时间(下单到通知取件时长)最短的是易果生鲜的安鲜达,仅15小时46分;其次是苏宁物流,18小时09分。虽然民调中此项得分高的是京东物流,但实测配送速度用了20小时05分。不过,实测配送耗时最长的品骏快递(23小时47分)也没有超过24小时,相比于不少快递公司三至五天配送时间,电商自营物流还是优势明显,而且此次实测还包括调货等不少中间环节。 至于配送员服务态度方面,民调显示消费者对京东物流、苏宁物流评分较高,满意度最低的是我买网物流。在服务实测过程中,各家电商自营物流配送员服务态度均表现良好。 ●在线客服 中粮我买网要下单后才显示在线客服链接 民调显示,消费者对在线客服能否及时、充分回答问题的满意度得分最高的是京东物流,苏宁物流、品骏快递、安鲜达分值相差不大,排名最低的是我买网物流。服务实测评分与民调类似,京东在线客服得分最高,能根据问题智能推荐答案,及时精准;唯品会、苏宁易购也是智能推送答案,及时但精准度稍逊;易果生鲜在线客服先采取智能,后可以转人工,但智能客服回答效果不好,转人工等待时间略长;中粮我买网在消费者购买前没有在线客服,只有电话客服,订单完成后有一个在线客服链接,可以选择智能或者人工模式。 咨询免运费金额时,客服会指引查询平台具体消息。服务实测显示,各家电商平台免运费门槛最低的是苏宁易购,满86元免基础运费5元;其次是京东,满99免基础运费6元;中粮我买网在百元以内就开始细分运费标准,如订单小于48元重量小于等于5kg,运费20元;满99元免首重10kg;唯品会免运费金额较高,满288免运费10元。整体而言,电商自营物流配送费在不同地区、不同重量及种类商品有不同标准,只有唯品会品骏快递相对简单,官网显示全国(港澳台地区除外)运费统一,仅个别特殊商品可能需要增加运费。 ●退换货速度 […]
2019年8月21日

中铁物流携手中国海军 军民融合成发展新机遇

12月12日消息,中国人民解放军海军大连舰艇学院在近日确定与中铁物流集团达成“被装精确申领试点”项目合作,双方将构建快速、高效、精确的军民融合被装供应体系,以保障官兵学员被装等军需物资发放工作。 事实上,为了确保此次项目的顺利推进,双方在合作前期就围绕该项目进行了周密的准备工作。同时,根据特定要求,在人员、设备、数据的保密方面,双方也通过技术及管理手段做好了一系列的保障措施。 据了解,在2015年,习近平首次提出把军民融合发展上升为中国国家战略。如今全要素、多领域、高效益的军民深度融合发展格局也正在我国逐步形成。与此同时,我国民营物流快递在经历了爆发式的增长后,互相之间的竞争已经越来越激烈。随着行业同质化日益严重,众企业也都开启了向综合性物流服务商转型的进程,致力于打造一体化物流解决方案,此等情境则恰好给军民融合提供了一个良好的切入点。 去年,我国在军事物流领域的军民融合工作就已经启动。2017年1月1日施行的《中华人民共和国国防交通法》就提出了要求称,国家要以大中型运输企业为主要依托,组织建设战略投送支援力量,增强战略投送能力,为快速组织远距离、大规模国防运输提供有效支持。 2017年6月,空军有关部门百年与中铁快运、邮政速运、顺丰速运和万隆华宇4家地方物流企业签订战略合作协议,由后者为空军航材物流提供服务。这也是空军在后勤保障领域首次实现集约式物流军民融合战略合作。 同年10月23日,中国人民解放军空军后勤部则与中国邮政速递物流股份有限公司、中铁快运股份有限公司、顺丰集团、德邦物流、京东物流等5家物流公司签署了《空军后勤物流军民融合战略合作协议》。并向这些企业授予了“空军后勤物流军民融合战略合作单位”资质牌照。在5年内,军地双方将在8个方面23个项目方面展开深入合作。 而随着军民融合发展战略的稳步推进,今年1月底,空军后勤部还联合顺丰速运、京东两家军民融合战略合作单位,在北京成功组织了云南、陕西两地三型无人机联合补给演练。8月中旬,联勤保障部队供应局又与5家地方物流企业签订军民融合战略合作协议,运用地方物流为部队提供军需物资分拣配送服务等等。 值得一提的是,顺丰方面很早之前就已成立特种物流事业部,集团先后承接了装备器材、被装配送和药品运输等军民融合项目。圆通也与民航管干学院在2016年成立了航空物流研究院,其中一项重要研究课题就是“军民融合”国家战略在速递、物流、航空业务中的实施。 不过,目前我国军队在引入地方第三方物流资源上还处于较低水平,物流军民双方在各方面的对接上都还亟需加强。此外,政府也还需进一步建立健全军民融合法规制度,以提高地方物流参与军事物流的开放度,为物流军民融合发展提供良好的法律支撑。
2019年8月21日

填补空白 中国运输生产指数首发|央视网|空白|货运

原标题:填补空白 中国运输生产指数首发 来源:央视网 央视网消息:由交通运输部科学研究院研究编制的中国运输生产指数,昨天(12日)正式对外发布。这一指数填补了交通行业内长期缺乏综合性指标的空白,成为研判交通行业经济运行形势的重要指标之一。 中国运输生产指数简称CTSI,它是从综合交通角度出发,以铁路、公路、水路、民航各种运输方式的客货运量为基础指标,加权合成的用来反映交通运输行业总体运行状况的综合性指数。该指数以2010年为基期,基准值为100点,由综合指数以及客运、货运两个分项指数构成。 11月,CTSI综合指数为170.0点,同比增长5.2%,虽然增速较10月放缓2.8个百分点,但与1-10月累计增速基本持平,且高于近4年平均增速,仍处于较快增长区间。其中CTSI客运指数为164.2点、同比增长3.0%,CTSI货运指数为173.2点、同比增长6.3%。 交通运输部科学研究院信息中心副研究员 周健:货运指数今年基本上处于6%以上增长曲线,增长的稳定性、持续性比较强,增长这个动力也比较强,反映这个(我国)宏观经济韧性好、潜力足、回旋余力大,宏观经济长期向好的基本面没有改变。
2019年8月21日

新城区交通运输局开展校车冬季安全检查

【西安日报社声明】西安新闻网刊载西安日报、西安晚报文章已经西安日报社独家授权。自2009年1月1日起,其他商业网站(新闻单位主办的网站除外)未经西安日报社授权,不得转载西安新闻网上刊载的西安日报、西安晚报文章。欢迎新闻单位主办的网站在对等合作的基础上转载西安日报、西安晚报的新闻,转载时务必注明来源"西安新闻网-西安日报"、"西安新闻网-西安晚报"。其他商业网站如有合作意向请与西安新闻网联系。网站联系电话:029-88215931
2019年8月21日

襄阳道路货物运输车辆“两检合一”政策落地

    襄阳日报讯(通讯员 王进 全媒体记者 周宁)记者昨日从市道路运输管理局获悉,今年以来,我市交通运管部门迅速落实道路货物运输车辆(以下简称营运货车)“两检合一”政策。目前,营运货车在全市19家机动车检验检测机构可实现“一次上线、一次检测、一次收费”。   据介绍,“两检”是指安检和综检。安检,即机动车安全技术检验,由公安交通管理部门委托具有资质的机构进行,实施对象为全社会所有机动车辆。综检,即汽车综合性能检测,实施对象为道路运输经营车辆(包括营运货车和营运客车)。   过去,营运车辆每年要分别进行一次安检和一次综检,再办理证件年检年审业务。这就存在重复上线检测等问题,不仅耽误车主时间,还增加了检测费用。   为进一步推进物流降本增效,2017年8月17日,国务院下发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,交通运输部、公安部、市场监管总局相继印发了一系列关于货运车辆检验检测改革工作的具体意见,明确要求今年10月15日前,同时具备安检、综检资质的检验检测机构,要优化货车检验检测服务流程,全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”。   目前,我市19家机动车检验检测机构完成了联网系统升级改造,全部实现了安检、综检“两检合一”。营运货车只需上一次检测线,先进行安全技术检验,然后直接采信安检结论,再进行动力性等四项综合性能检测。另外,统一货车检测检验周期,对综检时间与安检时间不一致的货车,不论其综检时间早于或晚于安检时间,其综检时间均统一调整到与安检时间一致。
2019年8月21日

四川力争到2020年基本建成现代综合交通运输体系

四川省交通运输厅党组副书记、副厅长张琪   【省委十一届四次全会精神解读】   四川力争到2020年基本建成现代综合交通运输体系   四川新闻网成都12月12日讯(记者 戴璐岭 李慧颖 李丹 张宇 摄影报道)省委十一届四次全会以大篇幅对交通运输发展作出部署,并特别强调要实施综合交通建设三年行动计划,抓好铁路、航空、高速公路、内河航运重点项目建设。这个计划出台的背景是什么?预期实现什么目标?   在今日召开的解读省委十一届四次全会精神新闻发布会上,四川省交通运输厅党组副书记、副厅长张琪在回答记者提问时透露了,实施综合交通建设三年行动计划的目标:力争到2020年,四川将基本建成“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系,努力实现我省交通发展突破提升。   三年行动计划出台的背景是什么呢?“党的十九大报告提出建设交通强国战略,国务院印发指导意见要求保持基础设施领域补短板力度,省委要求打造现代综合交通运输体系、支撑高质量发展。”张琪表示,这些都是三年行动计划出台的大背景。   到2020年 四川将基本建成现代综合交通运输体系   此外,张琪也透露了关于三年行动计划预期目标。张琪表示,根据省政府确定的三年行动计划方案,未来三年,将紧紧围绕 “一带一路”建设、长江经济带发展、新一轮西部大开发等国家和省重大战略部署,以进出川高速铁路大通道和国际航空枢纽建设为重点,加快铁路、公路、水运、航空等交通基础设施建设,三年规划完成投资5300亿元。力争到2020年,基本建成“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系,努力实现我省交通发展突破提升。   具体来讲,到2020年,全省铁路运营里程达到6000公里以上,时速200公里及以上的高速铁路达到2100公里以上。高速公路建成及在建总里程超过1.1万公里,通车总里程力争达到8500公里;普通国道二级及以上比重达到65%,普通省道三级以上比重达到50%;实现油路通乡、硬化路和具备条件的客车通村“三个100%”目标;Ⅳ级及以上航道总里程突破1600公里,集装箱吞吐能力突破300万标箱;运输机场覆盖20万人口以上城市。   围绕三年行动计划预期目标 四川交通将有五个“着力”   张其表示,围绕这些规划目标,下一步,将结合实际,精心谋划,将三年行动计划落实到具体方案、具体政策、具体措施、具体项目,把省委、省政府的“作战图”细化为“施工图”,推动省委重大战略、重要部署、重点任务落地落实。   其中有五个“着力”,包括,着力铁路发展提速度,加快推进铁路建设。以高速铁路为重点,加快干线铁路进出川通道和省内城际铁路建设。建成投运成贵客专、成都至川主寺段等9个项目,新开工建设成都至达州至万州铁路等11个项目。   着力公路网络上档次,加快推进公路建设。重点推进成都至宜宾、宜宾至攀枝花等高速公路进出川大通道建设,加快实施成都至重庆、绵阳、乐山等高速公路拥挤路段扩容改造,建成高速公路1700公里。持续实施普通国省干线公路提档升级,加快建设“四好农村路”网,新改建国省干线4400公里、农村公路6万公里。   着力内河航运扩能力,加快推进水运建设。以国家和省级高等级航道为重点,加快实施内河航运扩能工程,推进长江黄金水道宜宾至重庆段航道浅滩整治、岷江港航电综合开发等重点项目建设。整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源,建设长江上游(四川)航运中心,进一步提升港口集装箱吞吐能力。   着力民用航空强枢纽,加快推进机场建设。加快天府国际机场建设和双流国际机场扩能改造,统筹推进同场化运营,高水平打造成都国际航空枢纽。加快推进支线机场建设,新开工建设乐山、阆中机场,建成巴中、甘孜机场,完成宜宾、泸州、达州机场迁建以及绵阳、攀枝花、广元等机场改扩建。   着力枢纽建设显成效,加快推进枢纽建设。围绕“一干多支”发展格局,构建以国际性枢纽为核心、门户型枢纽为支点、区域性枢纽为节点的综合交通枢纽体系,重点强化成都国际性综合交通枢纽的辐射带动能力,培育打造泸州—宜宾、达州、攀枝花、广元等出入川门户型综合交通枢纽。
2019年8月21日

德一辆运输车发生泄漏 致近1吨巧克力铺满地面|巧克力|德一|运输车

原标题:德一辆运输车发生泄漏 致近1吨巧克力铺满地面   中新网12月13日电 据俄罗斯卫星网12日报道,德国韦尔消防部门发布消息称,该市发生巧克力泄漏事件,一辆运输液体巧克力的汽车发生泄漏,导致近1吨巧克力在地面凝固,并形成大约10平方米的“地砖”。 当地时间12月10日,一辆运输液体巧克力的汽车在德国韦尔(Werl)附近发生泄漏,导致公路被巧克力所覆盖。图为当地消防人员正在清理凝固的巧克力。   据消防人员消息,该事件发生于12月10日晚间,事故导致近1吨巧克力液泄漏在街头。   消防队员抵达事发现场后,花费了几个小时,使用铲子清除道路上已经凝固的巧克力。 当地时间12月10日,一辆运输液体巧克力的汽车在德国韦尔(Werl)附近发生泄漏,导致公路被巧克力所覆盖。图为当地消防人员正在清理凝固的巧克力。   据德媒报道,发生泄漏事故的工厂计划12月12日复工。   该厂厂长指出,如果是在圣诞节前夜发生这样的泄漏事故,那么后果将不堪设想。 责任编辑:孔庆玲
2019年8月21日

民治查处非法运输危险品厢式货车

本报讯(龙华新闻记者 王雪敏 通讯员 杨洋)近日,民治街道联合区安监局、住房和建设局在1970科技小镇查处一辆车牌为赣DD2603的非法运输危险品的厢式货车,查扣燃气123瓶,对车辆进行扣押并立案处罚,及时清除了一颗“移动炸弹”。 日前,接群众举报,在1970科技小镇停放的一辆车牌为赣DD2603的厢式货车涉嫌非法运输危险品。接报后,民治街道安监办、执法队、城建科、交警中队、交管所、民治社区工作站会同区安监局、区住房和建设局等相关部门立即到场开展联合执法行动,经现场核查发现该车辆停放在工业区内,该工业区内车辆人员密集,该车装满了大大小小的瓶装燃气,有些燃气瓶还锈迹斑斑,犹如一颗定时炸弹。执法人员检查发现,该车辆无运输危险物品专业设备和标志,无任何安全防护措施和安全管理制度,在运输过程中无押运人员,存在着严重安全隐患。在取证完毕后,执法人员依法查扣瓶装燃气123瓶,依法暂扣涉案车辆,对该车及驾驶员进行立案处罚,并追究所属公司的责任。 根据国家危险品运输相关规定,液化气瓶属于易燃、易爆类危险品,运输过程中需有符合标准的专用车辆及通讯工具、取得上岗资格的驾驶员及押运员以及健全的安全管理制度。民治街道提醒,非法运输危险品除了扣押车辆,当事人还要接受严厉的处罚。同时,广大消费者要到正规燃气服务点购买燃气,一些“三无”店铺不仅缺斤少两,而且使用过期燃气瓶装载燃气,存在严重的安全隐患。
2019年8月21日

昆明到晋州冷藏运输

昆明凌晨物流有限公司 冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。 冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品: 对国内小包的不足却有着另外一种认识。“如果看速度与服务,目前国内小包的确还有待改进。但换个角度考虑,如果国内小包速度很快,各种服务都有,那岂不是跟E邮宝没有区别。国内小包或许走的就是低端策略,速度不是很快,但价格低,目前有一部分消费者有这样的需求,该业务就是对E邮宝的补充”如果单纯凭借国内小包,邮政并不能抢占太多的网购配送市场,但国内小包与EMS结合起来,力量就会很强大。然而将会对快递市场造成很大的影响。 投资则是以特定的邮品为目标,选择一种或几种邮品,在最短的时间获得***利益为目的。有的投资像炒股一样快进快出,不断制造和炒作噱头,追逐利益***化,这种投资准确的称呼应该是投机,邮市多是以游资炒作为主,跟风者投资的结果往往难以预料。 昆明到晋州冷藏运输冷藏车物流专线 冷藏物流公司冷冻车运输 冷链运输物流公司农产品冷链物流 冷冻货物运输、保温运输 冷链物流,天天发车 冷藏车保温车运输 冷藏物流公司冷藏车保鲜货运 冷藏运输货运专线 冷藏物流运输冷藏车往返运输价格优惠 冷链配送公司 冷藏物流专线|货运公司 市内冷藏配送运输1冷藏车货运代理 冷藏车整车运输物流公司 冷藏运输、专业商超配送冷链物流 冷藏车专业物流配送/冷链货运公司 2017冷藏物流回程车运输 冷链货运冷藏车运输/直达 […]
2019年8月21日

重庆构建综合交通运输体系助力兵员输送提速

    重庆构建综合交通运输体系助力兵员输送提速—— 巴山蜀水感受“中国速度” 讲述人:杨吉山 1983年10月入伍,1997年10月退伍转业,2001年进入重庆万州区人武部负责油料管理、车辆保障等工作。 整理人:姚金秋 中国国防报记者 左庆莹 初冬时节,开车行驶在去万州区高峰镇大寨村回访新兵家人的路上,一条条直达村民门口的水泥公路映入眼帘,如白玉般平整的路面没有一丝颠簸。回想起13年前我陪征兵工作组来这时,那道凿在悬崖峭壁上的堰沟竟是村里进出的唯一通道。 2005年11月,我们一行3人去大寨村为一名政治条件兵做政审。初雪过后山里寒气袭人,上午8点我们开始翻山越岭。来之前就听村民说堰沟不好走,直到它出现在眼前,我才真正体会到什么叫“蜀道之难难于上青天”。在悬空200余米的悬崖石壁上开凿出40厘米宽的水渠,水渠边最窄的地方只有一只脚掌的宽度。我们3人硬着头皮,手撑着岩壁开始在堰沟边缘挪动,800余米的堰沟,硬是走了一个半小时,政审结束回到镇上已是下午6点多。 过去,巴渝大地上的一道道“天堑”在我眼里就是征兵运兵路上的“绑腿沙袋”。我曾听叔叔讲,上世纪70年代他应征入伍时的场景。当时,重庆向部队输送新兵主要靠水路,“长江的咽喉”巴阳峡是必经水段,正值枯水期的巴阳峡最窄处只有80余米,行船通过需要4个小时。船到达武汉后,继续北上需要换乘闷罐火车,车上没有座位,休息只能打地铺。1983年,我入伍时虽然不再乘坐闷罐车,但辗转水路、陆路,到部队还需要一个星期。 近年来,随着重庆构建了“一干两支”内河航运网、“一枢纽八干线”铁路网、“三环十射多联线”高速公路网、“一大两小”机场的综合交通运输体系,征兵送兵的进程也仿佛装上“快进键”,奋力追赶“中国速度”。万州高铁开通后,主城周边的区县直接将新兵送到万州高铁站,即便是到比较远的西北阿勒泰或东北长春,最多只需3天时间。 今年9月,万州的一批新兵从高铁站出发去成都,全程只用了3个半小时。那天下午,新兵吴俊龙坐在干净敞亮的动车上感慨地说:“以前爸爸当兵时,轮船、火车要坐上几天几夜,现在我们只需半天就能从家直达部队!”除了铁路运送,不少部队还会直接“打飞的”接送新兵。我在新兵铁路运输计划安排表上看到,今年重庆通过航空、高铁运输的新兵比例达40%。 回访新兵工作结束后,我开车行驶在高速公路上,听着广播里播放的“重庆将开建渝昆高铁、渝湘高铁、渝西高铁等6大高铁线路,构建‘2小时高铁重庆’”的新闻,回想这些年重庆交通提速助力兵员输送增速的历程,心中不禁为“中国速度”欢呼喝彩。
2019年8月21日

大连海事大学获全国交通运输行业精神文明建设先进集体先进个人多项荣誉

日前,交通运输部发布了《关于表彰2016—2017年度全国交通运输行业精神文明建设先进集体先进个人的决定》,旨在大力弘扬“两路”精神和新时代交通精神,进一步推动交通运输行业精神文明建设工作,自觉承担起举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象的使命任务。 大连海事大学办公室获“全国交通运输行业文明示范窗口”称号;张英俊荣获“全国交通运输行业文明职工标兵”称号;马晓雪荣获“全国交通运输行业精神文明建设先进工作者”称号。此次荣获交通运输行业精神文明建设表彰,是大连海事大学在精神文明建设工作中取得的又一项成绩。 近年来,全校以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的十九大精神,以践行社会主义核心价值观为引领,积极投身交通运输改革发展的伟大事业之中,在新时代展现新气象、新担当、新作为,为行业提供人才支持和智力服务,为交通强国和海洋强国建设贡献海大智慧和力量。(通讯员:吴江涛)
2019年8月21日

冬季道路运输安全 泸州运管再添新措施

四川新闻网泸州12月13日讯(陈富英 文/图)又是一个冬季来,霜多、雾多、冰雪多,给道路运输增加了许多安全隐患,泸州市运管局再添新措施督促企业应对2018年冬季雨、雪、雾恶劣天气对道路行车安全带来的不利影响。 排隐患。全面开展道路运输安全隐患清零行动。再排查、再分析、再研究薄弱环节和突出问题,做好对临江、临崖、沿河、傍山等易发地质灾害路段的安全隐患排查,牢牢守住“不发生重特大事故,有效遏制较大事故,严格控制死亡事故”的工作底线。 严制度。继续严格落实超长客运管理,执行接驳运输管理制度和凌晨2点至5点停车休息制度;继续加强“两客一危”运输车辆的动态监控,及时发现、纠正、处理驾驶员超速、疲劳驾驶等违法违规行为;继续严格落实“三不进站、六不出站”管理制度,加强营运车辆安全例检和“三品”检查,严格执行小件物品寄递“三个100%”规定,落实小件快运的相关安全规定。 抓重点。紧盯超长客运、旅游客运、农村客运、危险品运输等重点领域和关键环节,加强对贵州、广西、湖南、湖北、陕西等境内危险路段和川西高寒地区,特别是318线甘孜境内、213阿坝境内、G5京昆高速雅西路段及我市南部山区运行线路的安全监控。对途经危险路段、线路的营运车辆,要督促客运企业挑选具有丰富经验的驾驶员执行运输任务。 抓落实。督促企业认真履行安全主体责任,督促落实企业是否排查危险路段、营运车辆技术状况,检查安全锤、防滑链、三角木等冬季行车安全设施设备是否配备齐全有效,是否对驾驶员进行了冬季行车安全驾驶技能和应急处置培训,是否排查驾驶员生理、心理疾病。督促道路运输企业加强对车辆的运行动态监管,及时提醒纠正驾驶员违法违规行为,及时发布天气预警信息或地质灾害等重要信息,督促企业将相关安全风险信息第一时间传递到基层一线、传递到驾驶员,并适时启动应急预案,落实安全保障措施。千方百计确保道路运输行业安全有序。 冬季行车安全知识 冬季行车,首先要保证车况良好。出车前,应加强对汽车的检查,特别是转向系、制动系应有效、可靠。 大雾天,能见度低于50米时,要及时开启雾灯、示廓灯、双闪灯,用20公里的时速行驶,使车辆左侧靠近行车道与超车道的分界标线。 在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。 冬季气温低,刹车液体会变得很黏稠,这当然会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性,需要做的是在低速行驶时试刹车,观察一下是否出现异常,如有异常,则应立刻停车采取补救措施。